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如沐春風 海外試駕路虎攬勝星脈P380

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● 脫俗非凡的內飾

  攬勝星脈的內飾坐進去就會給你一種好感,這種好感除了顏色和材質外,還有那種屬于現(xiàn)代的科技感。會讓你覺得它在未來的幾年都不會過時,屬于那種具有前瞻性的設計。這主要得益于內飾三塊屏幕的設計,取消了繁瑣的實體按鍵后,內飾變成了極簡的風格,不過這樣優(yōu)秀的設計換來的是需要一定時間的適應和盲操作成功率的下降。

路虎(進口) 攬勝星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版

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  看到這,還屬于攬勝星脈比較常規(guī)的部分,除了顯示屏的分辨率和功能提升之外,和以往的路虎車型沒什么太大區(qū)別。當然儀表盤的功能多了,反應速度和操作的邏輯性還需要提升,這點在未來的系統(tǒng)升級上可以著重調整一下,加強用戶體驗。接下來的部分,就是路虎一次大膽的創(chuàng)新了。

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  在我的印象里路虎一直是個不太喜歡改變的品牌,從車身的造型上就能看出,不論是發(fā)現(xiàn)還是攬勝系列,還保持著初代的造型。但是這臺攬勝星脈,可以看出它的變革,拋棄了實體按鍵后,用一塊分辨率非常高的觸控屏替代了這部分功能,同時增加了三個實體按鍵控制我們日常用的最多的功能,不進行復雜操作的話這套系統(tǒng)用著比較順手。不過需要進入二級菜單調整的時候,因為沒有觸控反饋,用起來需要時間習慣。在未來的汽車上,實體按鍵會越來越少,這點是我們個人需要適應的地方。再有就是車窗按鈕的位置,移到了門板的中間位置,能做如此大的改變,也可以看出攬勝星脈的不同點。

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文章標簽: 海外試駕 SUV試駕評測
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  • 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.43 41.60 13.20
    測試文章:享受注目禮 搶先測試攬勝星脈P380 HSE
    評測編輯-曹昊旻:

    這是一臺不太考慮性價比的車,這個價位比它大的車有的是,但是和它一樣酷一樣吸引眼球的卻不多。可以說攬勝星脈就是用設計營造出一種跨級的感覺,再加上開著很有高級感,跟攬勝十分相似。對于這個售價來說,就不覺得虛高了,它的消費者也不會把空間作為第一要素。

    評測編輯-盛元珺:

    駕駛舒適性比較意外,他并沒有想fp那么極致追求運動,星脈在舒適性和操控性做的比較平衡,開起來有一臺更加靈活的攬勝,四驅系統(tǒng)反映非常迅速,在滑輪組上的測試結果對得起路虎這個名字,但是這臺車使用了太多電子系統(tǒng),穩(wěn)定性如何還需觀察。

    評測編輯-祁子鑫:

    設計是星脈的重點,狹長而扁平的車身營造一種運動狀態(tài),同時它又不像那些運動型SUV一樣有一個不太協(xié)調的車尾。漂亮的外觀和內飾就如同當年極光誕生一樣,讓人驚訝。3.0T發(fā)動機動力充沛,不過可惜的是加速成績與官方有差距。對于星脈的目標用戶來說,買星脈是一種態(tài)度,即使需要付出不菲的成本。

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攬勝星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版

指導價:104.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:3.0T 380馬力...
變速箱:8擋手自一體
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