老戰(zhàn)士成功轉(zhuǎn)型海外試駕全新凱美瑞

李佳

2017年08月18日 23:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 外形：年輕和張揚的又一次嘗試

　　自從6年多前豐田集團開始引入的紡錘形前臉風格開始，豐田旗下各種車型的外形設計逐漸都往這種凌厲和張揚的風格去轉(zhuǎn)變。前面提到過的2014.5款凱美瑞外觀就已經(jīng)相當霸道和具有攻擊性。現(xiàn)在換代之后的全新凱美瑞更加把這種風格發(fā)揚到極致。

　　總體來講，和上一代相比，全新凱美瑞在軸距、車身長度、寬度方面都有所增加，但是車身高度降低了，離地間隙也更小。我試駕的全新凱美瑞SE車型車身長×寬×高分別是4895×1839×1445mm，軸距2824mm。而偏舒適風格車型車身長度略短，為4879mm。

　　我們先來看車頭大燈總成。首先它的外殼輪廓變得更加銳利，相對比起上一代車型來講更加融入到車頭造型里面。豐田對于全新凱美瑞可是鉚足了勁，配置上十分慷慨，比如說全線車型都標配了LED前大燈。

　　車頭的發(fā)動機蓋子造型上，縱向刻畫出4條肌肉線，配合金屬漆面的反光效果，運動感在視覺上相當搶眼。

　　凱美瑞運動版本和舒適版本的中網(wǎng)設計是不同的。我們的SE版本是一個很突出的紡錘形中網(wǎng)，外加前保險杠左右兩側各一個模擬的通氣孔；至于舒適版本的中網(wǎng)則是從左到右橫貫車頭的一大片柵欄，就像一個張開的大嘴那樣。

　　接著來看車身側面。工程師降低了全新凱美瑞的側面腰線，并且還特意把兩邊車窗的下沿設計成一個稍微向下凹的形狀，以便增大側窗的面積，使得車內(nèi)人員的視線不受影響。全新凱美瑞運動性無處不在，連車子下方一圈的包圍，都是稍微往外突出的那種跑車風格設計。

　　車尾部分，運動型號和舒適型號在造型上也是有不同的。最大的區(qū)別在于，運動型號尾燈在拐角地方，還會延伸出一條黑色的裝飾件。另外我們的SE測試車配備的是單邊共兩出的排氣管；而同樣級別的舒適型號LE則是單邊單出。

　　總之全新凱美瑞在外觀上已經(jīng)相當先聲奪人。可能由于現(xiàn)在全新凱美瑞上市才沒幾個星期，還不算常見；所以我開在路上回頭率極其高。雖然我覺得凱美瑞這個車型改用如此犀利的風格多少有點“過猶不及”的感覺，但不可否認它的外觀的確很引人注目。

文章標簽：中型車試駕評測海外試駕

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