[汽車之家 原創試駕] 豪華品牌中型SUV這個市場里，如果你不想隨大流選擇奔馳、寶馬和奧迪的車型，那想必你很容易就會想起凱迪拉克XT5。近日，XT5剛剛推出了小改款的車型，部分配備了新的9AT變速箱，還搭載了一套弱混系統，動力系統可謂是發生了不小的改變，那么，它的表現如何呢？
XT5運用了通用最新的9AT的變速箱，據廠家人員介紹XT5上的這個和探界者、新君威等車型上配備的變速箱在細節調校上其實還是有一定的區別。動力系統的改變還包括發動機，改款后XT5的28E車型中還加入了一套弱混系統，它采用了獨立的90V供電，相比48V電壓，理論層面在燃油經濟性上的提升潛力更大。
雖然有弱混系統的加持，但這臺XT5的動力輸出還是很接近普通汽油車的特性，畢竟它的電機只是能起到輔助發動機的作用，深踩油門加速時，能感覺到一些來自電機的力道，加速感比之前的純渦輪增壓發動機稍強一點，不過差別很細微，需要仔細體會才能感知到。
日常駕駛時，加速、減速、勻速等不同的情況下，你可以通過中控屏幕觀察到弱混系統在切換著它的工作狀態，但就體感而言，很難發現其中的差別，松油門時沒有拖拽感，剎車的腳感也非常線性。對日常駕駛來說，這套混動系統主要的作用應該還是省油，廠家公布的數據是7.9L/100km。
通用的這個9AT齒比很綿密，它是在原有8AT的中低速段增加了一個擋位，并沒有再多加一個超速擋，所以它可以把動力“切割”得更細致，也不會出現正常駕駛掛不上第9擋的尷尬。我試了一下，勻速行駛基本在80km/h的速度下，就可以掛上第9擋了。
換裝了新的變速箱后，和發動機的匹配做的挺成熟的。換擋的邏輯很合理，低轉速巡航時給油也樂意降擋，能比較好地領會駕駛員的意圖。換擋的動作很平順，擋位切換之間基本察覺不到什么沖擊。不過換擋的速度就只能說是一般了，這個在急加速時還是能感覺出來的，動作慢了半拍。
轉向的力度很輕，中間位置有一定的虛位，是偏向輕松好開的設定。底盤懸架也是偏舒適的設定，振動過濾得不錯，還有一定的韌性和質感，并不是過于柔軟、忽忽悠悠的感覺。同時，隔音降噪也處理得很好，各類噪音都被明顯隔絕，車廂內很安靜，所以XT5的行駛質感是相當高級的。
動力系統有了不小的改變，新款的XT5就是一輛沉穩、厚重、舒服的SUV，開著它你不會有想激烈駕駛的欲望，它給你的不是直接的駕駛感，而是高級的行駛質感。
新款的XT5靜態部分的改動實在很小，我就簡單回顧一下，如果你想詳細了解，可以點擊鏈接回顧：《美系老克勒 體驗上汽通用凱迪拉克XT5》。
和同級別對手相比，XT5車身尺寸更大，很有氣勢，設計上也有粗獷的美式風格，整臺車看上去很壯實。一些細節處的設計很有個性，不中庸、不平淡，喜歡的人應該會特別喜歡，不喜歡的人則可能會覺得有些夸張。
內飾的設計比較簡潔，豪華的氛圍也很濃，用料很厚道，大面積的皮質和Alcantara覆蓋，搭配上恰到好處的實木裝飾，觀感和觸感都很棒，這套內飾在同級別車型里還是有一定優勢的。
乘坐空間、后備廂空間和老款相比沒有變化，所以我就引用之前文章里的圖片做個展示了：
XT5的乘坐空間完全夠用，后排可以前后調節也提升了空間的靈活性，后備廂的容積沒有受到弱混系統的影響，和普通汽油版車型完全一致。
●全文總結
新款的凱迪拉克XT5 28E車型上運用了全新的動力總成，9AT的表現令人滿意，產品力更加均衡，它還是那種美式風格，既有厚重感，又可以舒舒服服地開著代步。XT5的車身尺寸要比同級車型稍大一些，又是追求舒適性的調校，這些都是比較符合國內消費者喜好的特性，所以，未來新款XT5在豪華品牌中型SUV第二梯隊里的表現，還是很值得期待的。（文/圖 汽車之家 徐超 攝 馬亦驍）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 廠商指導價 | 47.99萬 |
| 廠商 | 上汽通用凱迪拉克 |
| 級別 | 中型SUV |
| 能源類型 | 汽油+90V輕混系統 |
| 環保標準 | 國V |
| 上市時間 | 2017.08 |
| 最大功率(kW) | 198 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 |
| 車身結構 | 5門5座SUV |
| 發動機 | 2.0T 269馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4812*1903*1685 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.2 |
| 最高車速(km/h) | 210 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.9 |
| 整車質保 | 三年不限公里 |
| 整備質量(kg) | 1995 |
| 最大滿載質量(kg) | - |
| 車身 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 長度(mm) | 4812 |
| 寬度(mm) | 1903 |
| 高度(mm) | 1685 |
| 軸距(mm) | 2857 |
| 前輪距(mm) | 1645 |
| 后輪距(mm) | 1645 |
| 車身結構 | SUV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(個) | 5 |
| 座位數(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 82 |
| 后備廂容積(L) | 584-1634 |
| 風阻系數(Cd) | - |
| 發動機 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 發動機型號 | - |
| 排量(mL) | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發動機布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 269 |
| 最大功率(kW) | 198 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 3000-4300 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油+90V輕混系統 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國V |
| 變速箱 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 簡稱 | 9擋手自一體 |
| 擋位個數 | 9 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 驅動方式 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 五連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 235/55 R20 |
| 后輪胎規格 | 235/55 R20 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統 | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發動機啟停技術 | ● |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 可變懸架功能 | |
| 駕駛硬件 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 巡航系統 | |
| 倒車車側預警系統 | ● |
| 衛星導航系統 | ● |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統 | ● |
| 輔助泊車入位 | ● |
| 外觀/防盜 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 輪圈材質 | |
| 電動后備廂 | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | ● |
| 車頂行李架 | ● |
| 發動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統 | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 主動閉合式進氣格柵 | ● |
| 遠程啟動功能 | |
| 車外燈光 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈延時關閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側窗多層隔音玻璃 | |
| 后排側隱私玻璃 | ● |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯/映射 | |
| 語音識別控制系統 | |
| 智能化配置 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 車聯網 | ● |
| OTA升級 | - |
| 主動降噪 | ● |
| 方向盤/內后視鏡 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調節 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | ● |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內后視鏡功能 | |
| 車內充電 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數量 | |
| 220V/230V電源 | ● |
| 手機無線充電功能 | - |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 座椅材質 | |
| 主座椅調節方式 | |
| 副座椅調節方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | - |
| 第二排座椅調節 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 揚聲器品牌名稱 | |
| 揚聲器數量 | |
| 車內環境氛圍燈 | - |
| 空調/冰箱 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅領先型 |
| 空調溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● |
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