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當前位置:
全新選手 海外試駕三菱Eclipse Cross
苑璐
原創 · 0瀏覽·2017-10-26 22:23關注
內飾造型就顯得比較簡約了一些,不過,中控臺的用料都是軟質材料,這點做得很不錯,未來進入國內能夠保持現有的水準,在同級別當中還是會挺有競爭力的。
另外,中控面板的位置層次感做得比較強,各個功能區域劃分得也很清晰,使用起來挺順手的。EclipseCross的多媒體系統是三菱目前最新的版本,本身屏幕除了支持觸屏之外,在換擋桿旁邊還有一塊獨立的觸摸板,有點像雷克薩斯的控制板。
由于時間原因沒能比較細致的體驗這塊,未來有機會或者說能夠提前體驗到國產的版本,這塊一定要好好體驗一下。觸摸屏的反應速度還不錯,滑動界面也沒有明顯的卡頓。
EclipseCross方向盤的尺寸和手感都還是不錯的,支持四方向調節,皮質包裹的表面材質也挺細膩。高配版本還配備了換擋撥片、自適應巡航、抬頭顯示、預碰撞預警和車道保持等。
儀表顯得就比較簡單了,它并沒有采用當下比較流行的全液晶儀表,樣式也依舊是目前歐藍德等車型的樣式,缺乏一些新穎的程度。從讀取方面看,黑底白字,易于讀取,信息顯示的也很清晰,這方面挑不出毛病。
座椅本身的舒適性還不錯,從我們之前車展體驗的空間來看,在同級別當中屬于是比較主流的。另外,高配版本的后排也配備了座椅加熱,但是沒有后排出風口,不知道未來國產的時候有沒有可能加上。
由于采用了掀背式的設計,后備廂的開口很大,空間也比較規整,后排座椅靠背除了支持按比例放倒,本身座椅也可以前后調節,增加了后備廂的靈活性。在后備廂隔板下面也有不小的空間,在儲物空間方面的能力還是可圈可點的。
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