皮卡也跨界 試駕騏鈴T100 2.2L手動擋
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微卡式貨廂是最大特點
[汽車之家 原創試駕] 最近幾年的跨界車，無論是SUV還是MPV，都擁有著較高的關注度。這種跨界車的最大優勢是，它打破了模式常規，滿足了大眾的多維度需求。今天我為大家介紹的這款皮卡也是如此，騏鈴T100擁有著皮卡的車頭和微卡的貨廂，優勢是較我們常見的傳統皮卡拉貨空間更大；相比微卡車型，它又彌補了微卡造型普遍過時、配置普遍偏低的現狀。那它的具體表現又是如何呢？下面為您詳細介紹。
騏鈴T100的命名并沒有像在售的騏鈴T3、T5、T7那樣采用等差數列的方式，這是由于它的定位與之前的車型并不是高低之分，而是側重的不同。
◆ 貨廂空間大，欄板三面都可打開
具備微卡貨廂的騏鈴T100，其拉貨定位更為純粹，車輛推出單、雙排車型供用戶選擇，不同的車型使其拉人載物側重進一步細分。新車的指導價為5.56萬-6.16萬元，在皮卡市場中屬于價格較為實惠的車型。
作為一款兼備皮卡車頭、微卡貨廂的騏鈴T100，具備十分可觀的貨廂空間，三面都能打開的欄板提升了裝卸貨物的便利度。全系標配的前霧燈與電動調節后視鏡較競品車型表現更優，不足的是ABS+EBD不是全系配備，這是一項較為重要的安全配置，還望廠家能夠完善。
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內飾風格規整穩重
◆ 規整穩重的內飾風格與外觀相呼應
介紹完了車輛的外觀，我們將鏡頭轉入車內。對于這輛指導價為6.16萬元的皮卡，您對它的內飾設計以及配置水平有著什么樣的預期呢？來，走近看看它的實際表現是否滿足了您的想象。
騏鈴T100的內飾設計規整穩重，容易讓人產生親近感。中控彩色屏幕、皮革座椅、車窗鎖車自動關閉等功能配置相比競品表現更優。不足的是，安全配置依舊不完善，全系缺失主駕駛位安全氣囊，讓人遺憾。
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2.2L汽油發動機+5MT組合
◆ 動力輸出尚可，擋把順滑性有待提高
看完車輛的靜態體驗，我們就來到了車輛的試駕環節。老規矩，咱先看看它的硬件賬面參數，再來聊聊它能給我們怎樣的駕駛體驗。車輛搭載2.2L自然吸氣汽油發動機，最大功率為112馬力，最大扭矩為185�！っ�，排放標準達到國Ⅴ；傳動部分匹配5擋手動變速箱。動力總成的賬面參數與現款騏鈴T5 2.2L車型相當。
● 駕駛感受
起步時，由于離合踏板結合點寬泛但比較模糊，抬起離合驅動車輛時最好配合油門進行起步，會讓這個過程更為輕松。擋把掛入感與清晰度表現不好，有時甚至要反復掛入以確認入擋情況，對起步乃至整個駕駛過程都造型了不好的影響。
整個試駕過程車輛為空載狀態，常規駕駛動力輸出表現充足，中低速狀態下提速超車沒有問題；在超過80km/h后，提速感逐漸衰退，超車時需要準備更多的耐心以及距離。綜合來說，騏鈴T100的動力表現尚可，作為中短途運輸工具，動力夠用。
NVH包含了3個方面，在此我為您展開介紹。首先是噪音的大小，車輛搭載的是汽油發動機，相比壓燃點火的柴油機噪音要小，不過在發動機轉速超過3000rpm后依舊有些惱人，正常談話時需要調大些嗓門；胎噪與風噪會在時速超過60km/h時出現，相比傳動噪音并不明顯；其次，車輛的抑振不佳，即使停車怠速狀態下動力總成的振動也會傳遞給座椅、擋把，駕駛中亦是如此，你可以感覺到擋把的振動。那為何結論是NVH表現尚可呢？因為聲振粗糙度都保持在了能夠讓人接受的范圍內，沒有讓人難以接受的聲響或是幅度大到影響駕駛的抖動。
車輛采用前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧（5片）非獨立懸架組合。懸架調校非常硬朗，優勢是在駕駛中為車輛提供了足夠的支撐，我們之前有提到轉彎時側傾感幾乎感覺不到，高速行駛下也沒有發飄的情況出現。不足是，在空載狀態下，車內沖擊感、跳躍感較為明顯，后懸架尤甚。在15km/h車速通過減速帶時，后排乘客會被顛到“騰空”，舒適度表現不佳。不過話說回來，這是偏向承載的結構與調校，保證了拉貨時車輛擁有足夠的支撐性，并且從理論與經驗方面來講，在承載貨物后，懸架的舒適度會優于空載狀態，表現出足夠的韌性。
★ 編輯總結：
目前市場上跨界車越來越多，無論是SUV、轎跑、MPV……它們都擁有一個共同的特點，就是滿足了人們對車輛的多方位需求。今天的主角騏鈴T100亦是如此，在保留了皮卡部分優勢的同時，擴大了車輛的拉貨空間。
作為一款指導價為6.16萬元的皮卡，騏鈴T100配置方面的表現在同級別車型中占優，所搭載的2.2L發動機動力表現較為充足，能夠滿足其定位需求。不足的地方是，它依舊保留了低端車的一些通病，安全配置不是很完善，例如缺失主駕駛位安全氣囊。此外，擋把的生澀感影響了整個駕駛感受，如果能夠彌補了這些短板，其綜合表現將會有較大幅度的提升。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）
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相關車型參數配置
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數 | 騏鈴T100 2017款 2.2L三面開豪華版雙排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L創富版JML1021A3NS單排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L豪華版JML1031A3N雙排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L三面開創富版雙排V22 |
| 廠商指導價 | 6.26萬 | 5.66萬 | 6.16萬 | 5.96萬 |
| 廠商 | 騏鈴汽車 | 騏鈴汽車 | 騏鈴汽車 | 騏鈴汽車 |
| 級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 上市時間 | 2017.08 | 2017.07 | 2017.08 | 2017.08 |
| 最大功率(kW) | 82 | 82 | 82 | 82 |
| 最大扭矩(N·m) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 發動機 | 2.2L 112馬力 L4 | 2.2L 112馬力 L4 | 2.2L 112馬力 L4 | 2.2L 112馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | 5665×1720×1740 | 5665×1720×1740 | 5665×1720×1740 | 5665×1720×1740 |
| 車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 最高車速(km/h) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 整車質保 | - | - | - | - |
| 車身 | 騏鈴T100 2017款 2.2L三面開豪華版雙排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L創富版JML1021A3NS單排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L豪華版JML1031A3N雙排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L三面開創富版雙排V22 |
| 長度(mm) | 5665 | 5665 | 5665 | 5665 |
| 寬度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
| 高度(mm) | 1740 | 1740 | 1740 | 1740 |
| 軸距(mm) | 3480 | 3480 | 3480 | 3480 |
| 前輪距(mm) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| 后輪距(mm) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| 最小離地間隙(mm) | 175 | 175 | 175 | 175 |
| 整備質量(kg) | 1595 | 1545 | 1595 | 1595 |
| 車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 車門數(個) | 4 | 2 | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 5 | 2 | 5 | 5 |
| 后排車門開啟方式 | 平開門 | - | 平開門 | 平開門 |
| 油箱容積(L) | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm) | 2020x1510x410 | 2700x1620x360 | 2020x1620x360 | 2020x1510x410 |
| 最大載重質量(kg) | 670 | 495 | 670 | 670 |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - | - |
| 準拖掛車總質量(kg) | - | - | - | - |
| 發動機 | 騏鈴T100 2017款 2.2L三面開豪華版雙排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L創富版JML1021A3NS單排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L豪華版JML1031A3N雙排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L三面開創富版雙排V22 |
| 發動機型號 | V22 | V22 | V22 | V22 |
| 排量(mL) | 2237 | 2237 | 2237 | 2237 |
| 排量(L) | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 壓縮比 | - | - | - | - |
| 配氣機構 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸徑(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 112 | 112 | 112 | 112 |
| 最大功率(kW) | 82 | 82 | 82 | 82 |
| 最大功率轉速(rpm) | 4600 | 4600 | 4600 | 4600 |
| 最大扭矩(N·m) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2400-3600 | 2400-3600 | 2400-3600 | 2400-3600 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 環保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | 騏鈴T100 2017款 2.2L三面開豪華版雙排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L創富版JML1021A3NS單排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L豪華版JML1031A3N雙排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L三面開創富版雙排V22 |
| 簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 | 騏鈴T100 2017款 2.2L三面開豪華版雙排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L創富版JML1021A3NS單排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L豪華版JML1031A3N雙排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L三面開創富版雙排V22 |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
| 車體結構 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 騏鈴T100 2017款 2.2L三面開豪華版雙排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L創富版JML1021A3NS單排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L豪華版JML1031A3N雙排V22 | 騏鈴T100 2017款 2.2L三面開創富版雙排V22 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前輪胎規格 | 205/65 R15 | 205/65 R15 | 215/75 R15 | 205/65 R15 |
| 后輪胎規格 | 205/65 R15 | 205/65 R15 | 215/75 R15 | 205/65 R15 |
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