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如果你天真的以為BJ40L只是看著硬，摸著硬，那就大錯特錯了，它里里外外都透著陽剛之氣，不信？請繼續(xù)往下看。

2.3T發(fā)動機源自薩博，6AT變速箱來自愛信，聽著挺靠譜的一對組合，但別高興太早，它得吃細糧，這么硬派的越野車加95號汽油可不是好事兒，如果要去偏僻的地方，那最好帶上備用油。另外，對于一款二十萬元左右的車來說使用95號汽油，勢必會增加日后的用車成本。

源自薩博的發(fā)動機動力性沒有讓我失望，城里開著挺輕快，比之前的2.4L自然吸氣的發(fā)動機好很多，高速超車也不那么吃力了。在越野高負載的條件下，AT變速箱較其余類型的自動變速箱有著更高的可靠性和耐久性，BJ40L上的這套愛信6AT變速箱在日常駕駛時存在頓挫感，并且降擋也不夠干脆，整體表現(xiàn)最多只能算說得過去。

BJ40L的轉(zhuǎn)向采用的是機械液壓助力，低速時方向盤比較沉，同時圈數(shù)也比較多，倒車入庫和調(diào)頭行駛比一般的家用車費勁不少。另外，不要輕易嘗試在車流中來回穿梭，因為虛位較大且指向模糊的轉(zhuǎn)向不會同意你這么做。

加速測試時，得益于硬朗的懸架，BJ40L的起步姿態(tài)還是保持得挺好的，起步瞬間g值超過0.8g，加速勢頭挺猛，之后略有下降，9.28秒的成績對于它來說已經(jīng)挺不錯了。之前測試過的2.4L手動擋的BJ40加速成績?yōu)?4.32秒，新車較老款車型的成績進步了很多。

BJ40L的這臺發(fā)動機技術(shù)比較老，同時它的造型也是方方正正的，注定油耗低不了。油耗測試過程中全程開啟暖風(fēng)，風(fēng)量保持在一級，油耗測試總里程為110km，平均車速為30km/h，實測的平均油耗為12.8L/100km，成績不太理想。

● 動力部分AH-100評分：