身寬體智試駕華晨中華V6 1.5T自動擋

梁海文

2017年12月15日 06:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　中華V6的內(nèi)飾同樣可以看到明顯的家族化元素，跟中華V3的內(nèi)飾采用了相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)之處則有自己的特點(diǎn)，線條更加平直粗壯，用料更加高端，整體的檔次感要更高一些。中控臺最為搶眼的地方就是采用了10.4英寸的多媒體觸摸屏，使得中控面板的按鍵大大減少，同時(shí)營造出較好的科技氛圍。

　　智能手機(jī)互聯(lián)能實(shí)現(xiàn)手機(jī)、中控屏幕和儀表屏幕的三屏智能互聯(lián)，例如導(dǎo)航的信息就能直接同步到儀表盤的屏幕上，可以有更高的實(shí)用性。

　　10.4英寸的顯示屏功能豐富，能控制多媒體系統(tǒng)、自恒溫雙區(qū)空調(diào)、智能手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話、智能導(dǎo)航、360環(huán)視、車載WIFI等設(shè)置。

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　　儲物空間方面，全車有20處儲物空間，對各種不同大小的物品都能有比較好的收納，像是常用的手機(jī)、停車卡和錢包等物品都能找到合適的位置存放，實(shí)用性不錯(cuò)。

　　從配置上看中華V6主要有兩個(gè)特點(diǎn)，10.4英寸的屏幕集成了眾多功能，這個(gè)應(yīng)該說也是將來發(fā)展的趨勢，中華V6算是走在前列。其次是華晨中華研發(fā)的Bri-Air智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)具有手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能應(yīng)該說在同級別也比較常見，但這套系統(tǒng)的特點(diǎn)在于反應(yīng)速度比較快，每個(gè)操作都在幾秒鐘之類能完成，效率較高，有良好的用戶體驗(yàn)。

向編輯梁海文提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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中華V6 2018款 1.5T 自動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.22秒	39.50米	10.90升
測試文章：中庸是生存之道測試中華V6 1.5T尊貴型
評測編輯-王澤石：	V6還有不少提升空間，動力匹配是它的主要問題，但如果你用12萬元的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的，它的外形、配置還有空間還是比較有吸引力的，總體來說對得起它的售價(jià)。
評測編輯-馬亦驍：	中華V6給我的第一感覺就是大，不過反應(yīng)在乘坐空間上的表現(xiàn)卻并沒有很突出。整體開起來的感覺還是符合這一級別車型的主流表現(xiàn)，如果能再好好調(diào)校一下變速箱，相信會博得更多人的喜愛的。
評測編輯-苑璐：	中華V6作為一款緊湊型SUV，車內(nèi)的橫向?qū)挾缺憩F(xiàn)還不錯(cuò)，但縱向相對一般。整體的做工和用料基本符合該價(jià)位的主流水平，但車型自身的亮點(diǎn)不多。1.5T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)滿足日常代步還能接受，雙離合變速箱的平順性還行，換擋時(shí)間確實(shí)不快，為了平順性這樣的調(diào)校也就接受吧！以目前的價(jià)格來看，自身競爭力不強(qiáng)，和同級別的對手相比確實(shí)沒有什么太多過人之處。

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