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●靜態回顧

奔馳現在的設計語言就是始于2014年，這代S級剛上市時確實很驚艷，時隔三年多之后到了中期改款時也沒有審美疲勞，再加上新款車型細節上進一步潤色，挺好看的。

● 全文總結

很偶然，在測試這輛奔馳S 450L 4MATIC時，一次活動的機會，我對話到了幾位豪華車車主，當問起“你們為什么會選擇買這輛車呢？”得到的回答卻是驚人的相似，“我有上代的7系，所以這次買了S級。”“家里還有一輛S級，所以選了A8L。”“下輛考慮買7系吧，因為我現在開S級。”......這使我明白，到了這個級別的消費者，他們做出選擇的依據可能真的不能從常規角度去看待。

交談中發現，百萬級行政豪華車的消費者們，大多很富足，他們真的不需要在各種矛盾的需求中去妥協出一個選擇，他們要的是明確的需求被滿足，也得有性價比，當然還有一點很重要，那就是買得開心。如果一輛行政豪華車只是想要被這群人收入囊中，那可能只要進入他們選擇的視野就已經成功了大半了，畢竟早晚輪也會輪到你的。

但是，對于奔馳S級來說，這是它早已完成的使命，絕不應該是現在的目標，它有更高段位的理想需要去努力：面對這些人群，他們消費過很多車、開過很多車、坐過很多車，奔馳S級要成為他們最被需要，甚至是最喜歡的一輛，這才叫成功。

例如：

早晨，老板在電話里對候著的司機說：“今天，開奔馳吧。”

關于改款奔馳S級其他細節方面的內容，網友們可以點擊鏈接回顧以往的試駕文章：《先定一個小目標！ 試駕新款奔馳S級》

(文/圖/攝 汽車之家 徐超 協助 王濤)

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