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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 最近有個新詞，叫中年油膩大叔，不用告訴我第一個想起誰，自己知道就好。相比油膩大叔，減肥成功的故事顯然更勵志。瘦下來的感覺在我身上暫時還沒體會到，但我相信一定很不錯，因為我在逍遙上體會到了。雖然這么比不嚴謹，但道理上能說得過去，逍遙和X7車身長度接近，重量輕了200kg左右，差不多是滿載和空載區(qū)別，差距可以想象得到。

■ 靜態(tài)回顧

尾燈造型本身沒什么問題，覺得還可以優(yōu)化的地方是點亮之后的效果，目前是一顆一顆的LED光點，而且看起來密度有點稀疏，如果做成燈帶式的，相信效果會更好。至于后包圍那個假排氣管設(shè)計（真的藏在下面），個人覺得取消掉反而更和諧。

相比自家兄弟X7，逍遙在車輪設(shè)定方面更理性一些，輪圈沒上19英寸的，胎面寬度也控制在235mm，對于一款1.5T車型來說，這樣的規(guī)格已經(jīng)是挺高的，再高就成負擔(dān)了。雖然輪胎規(guī)格較高，但原廠配備的瑪吉斯BRAVO HP系列輪胎價格還不錯，不到600元/條，還算實惠。

正如前面提到的，逍遙的整備質(zhì)量控制得還不錯，大概1.4-1.5噸左右，搭配新的動力總成，整體效果還不錯，有興趣的朋友可以重溫之前的道路試駕文章（傳送門），下一頁我們將把逍遙開上珠海國際賽車場，看看它的表現(xiàn)如果。