提速性能更佳試駕眾泰T600 Coupe 1.8T

常慶林

2018年01月19日 00:32 原創來源：汽車之家

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● 動態試駕：動力輸出平順，懸架調校硬朗

　　我駕駛過眾泰旗下的多款車型，其中包括Z300、Z700、T600以及T700，對眾泰車型的性能還是比較了解的，至于T600 Coupe 1.8T車型的動力和底盤調校表現如何呢？下面我們一起來看看。

　　T600 Coupe 1.8T車型的發動機與1.5T車型一樣，均來自銅陵銳展，同款發動機還應用在Z700、T600和T700等車型之上。排量的增加使得1.8T發動機的最大功率和峰值扭矩參數均優于1.5T發動機，此外，1.8T發動機最大扭矩在2000rpm時便能輸出，相比1.5T 2500rpm才能輸出最大扭矩，在提速響應性能上會有更好的表現。

　　如此的變速箱調校換來的是較佳的平順性。即使在市區走走停停的路況下，這款變速箱也不會出現一些雙離合變速箱在1、2擋之間來回切換時可能產生的頓挫現象。

　　相比1.5T發動機，1.8T發動機的最大馬力達到177馬力，儲備動力更足，在高速行駛時的提速能力會更強一些。

　　T600 Coupe車輛懸架調校采用的是硬朗路線，與T600運動版的風格較為接近。但考慮到該車的定位，我覺得調校上還是應該再舒適一點以過濾掉更多來自路面的細碎振動以提升車輛的行駛質感。

　　作為一款10萬出頭的中型SUV，T600 Coupe的行駛性能達到了其應有的水準。1.8T發動機相比1.5T發動機，動力輸出性能更強，高速行駛時的再提速性能表現更好。與1.8T匹配的6擋雙離合變速箱采用偏舒適的調校，換擋響應并不快，但平順性不錯，與該車車型定位相契合。

全文總結：

　　T600 Coupe的定位在T600和T600運動版之間，走的是高性價比路線，適合那些預算有限但對配置有一定要求的消費者。T600 Coupe的空間表現與T600/T600運動版相仿，柔軟的座椅有著不錯的乘坐舒適性，針對年輕人優化的實用配置也增強了其產品吸引力和競爭力。但該車型在一些小細節方面還可以做進一步優化，如多媒體系統界面、發動機艙隔音、懸架調校舒適度等。T600 Coupe的動力和操控表現達到同級同價位車型的平均水準，屬于簡單好開的類型。相比1.5T車型，我更推薦1.8T車型，因為1.8T車型的高速巡航再提速性能更好，在高速路上變線超車體驗更佳。（圖/文/攝/汽車之家常慶林）