向中庸說再見 試駕寶駿530 1.5T DCT
[汽車之家 原創試駕] 在當下國內汽車市場中，寶駿汽車幾乎成為了爆款的代名詞，穩定的質量、適于大部分人的審美設計以及合理定價等因素是它的成功所在。不管是寶駿730、寶駿510或者寶駿310系列，都在各自細分市場有著相當不錯的銷量。而在近日推出的寶駿530有望延續兄弟車型的表現，激進的外觀搭配時尚的內飾造型，讓它成為中國品牌緊湊型SUV中很有個性的一款產品。在此之前廠家公布了其預售價格，我們也對它進行了詳細的實拍體驗，今天我們就來先看看它的動態表現如何。
■1.5T/1.8L兩種動力可選
寶駿530目前有1.5T和1.8L兩種排量的發動機，我們試駕的車輛搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力（5500rpm），峰值扭矩為230牛·米（2000-3800rpm），扭矩表現較好。相信對寶駿汽車熟悉的朋友對這臺1.5T發動機并不陌生，旗下的寶駿560、寶駿730以及五菱宏光S3上也都在使用，技術相對成熟穩定。
6DCT濕式雙離合變速箱在日常駕駛時的存在感很低，并且樂于升擋。各擋位間切換順滑，沒有明顯的頓挫感，相比之下降擋速度就沒有那么快了。這樣的表現在這個價位（預售價格11.98萬元）還是不錯的。
這套動力系統和運動并不沾邊，好開和舒適才是它的主要訴求。1.5T發動機放在寶駿530上處于夠用的水平，日常城市駕駛完全能夠勝任，市區超車也不在話下。加速循序漸進，車速超過80km/h的再加速能力與這個級別配備1.5T發動機的車型相類似，并沒有很強的爆發力。
寶駿530的懸架調校偏舒適性，對于路面大小顛簸過濾的不錯，兼顧一定的柔軟度和韌性。雖然損失了一定的路感和操控性，但對于購買這個級別車型的用戶來說，更好的舒適性在他們心中的分量要更重。
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