順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流試駕眾泰T300 EV

馬亦驍

2018年04月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 說實(shí)話，我是一名內(nèi)燃機(jī)的擁躉，之前我根本沒有想到新能源市場會像今天一樣充滿著活力，有些朋友會說這完全是因?yàn)閲艺叩囊龑?dǎo)，這我不否認(rèn)，但是隨著新能源車發(fā)展至今，我覺得這應(yīng)該就是一種時(shí)代的潮流吧。現(xiàn)在有越來越多的車企選擇順應(yīng)這種潮流，不過對于重心放在傳統(tǒng)動力上的車企來說，在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上稍加改進(jìn)要比重新設(shè)計(jì)一款新能源車劃算得多，而我今天試駕的主角——T300 EV便是這樣的一款車。

● 外觀介紹

　　如果不是車頭的藍(lán)色裝飾條，我很難看出眾泰T300 EV和普通版的區(qū)別，當(dāng)下不少廠商開發(fā)新能源車是以燃油版為藍(lán)本，這樣既可以省出不少研發(fā)費(fèi)用，也可以和燃油版車型共線生產(chǎn)，對于廠商來說非常劃算。

　　眾泰T300 EV在車身尺寸方面和同級車型相比還算有優(yōu)勢，車身長度、軸距方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，車身下方的電池組也沒有影響到離地間隙，這一點(diǎn)做的還是比較到位的，那么電池組會擠占乘坐空間嗎？后文我們就可以了解到。

　　慢充14個(gè)小時(shí)才能充滿，時(shí)間略微有些長了，很多電動車用戶習(xí)慣晚上回家之后就用家用交流電給車充上電，第二天一早就可以直接開走了，不過對于眾泰T300 EV來說一個(gè)晚上的時(shí)間還不足以充滿。實(shí)拍車型配備了行車記錄儀和360°影像，不過畫質(zhì)非常一般，有提升的空間。

　　車尾造型非常簡潔，雖說沒什么層次感，但是看著會給人一種干凈舒爽的感覺。總的來說，眾泰T300 EV整體外觀設(shè)計(jì)還是延續(xù)著普通版的風(fēng)格，不仔細(xì)看很難看出兩者的區(qū)別，普通版車型就以原創(chuàng)度高而得到好評，電動版車型則繼承下來了這個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

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