樂享其程試駕君馬MEET 3 1.5T旗艦型

楊愷

2018年05月25日 08:53 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創試駕] 作為眾泰旗下的全新子品牌，君馬汽車正式進入公眾視線的時間還不足一年，但憑借S70和MEET 3的連續發聲，新品牌的知名度卻已是不低。中國車企打造全新品牌，率先推出SUV是確保長期生存的基本條件，這好比剛剛傘降落地的你就已經手握一把MK14或是SCAR-L，而S70和MEET 3顯然就是君馬汽車立足市場的基石。在已經用S70去滿足成熟家庭消費者的同時，君馬 MEET 3也是時候來討好一下年輕的你了。

　　從君馬MEET 3的外觀設計中，你依舊能夠領會到眾泰式的造車理念對于這個全新品牌的影響是多么根深蒂固。面向年輕化的品牌調性，促使君馬將學習和借鑒的目標鎖定到了那些市場定位更加年輕的成功產品身上。因此，當直面MEET 3與某德系豪華緊湊型SUV宛如孿生的外觀時，我的內心并未為之驚嘆，而此情此景想必各位看官也早已司空見慣。

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文章標簽： SUV試駕評測中國品牌

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君馬MEET 3(美圖3) 2018款 1.5T CVT豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.78秒	41.86米	8.70升
測試文章：單有噱頭還不夠測試2018款君馬MEET 3
評測編輯-陳海傭：	君馬MEET 3有著吸引人（有爭議）的外觀，配置以及空間表現也不輸對手。就整體而言，它同樣有不少需要改進的地方，尤其是一些細節體驗，只有更細心、更全面，君馬MEET 3前進的腳步才能快速一些。
評測編輯-梁海文：	第一眼看到君馬MEET 3很容易被其"GLA范"驚到，看起來的確是夠運動了。駕乘感受上就比較佛系了，全油門起步時表現也是很從容淡定，缺少激情。在實測數據上加速和制動性能在同級別中都是主流水平，性能上與同價位區間的競品保持同一水平。
評測編輯-常慶林：	君馬MEET 3搭載的1.5T發動機+CVT變速箱起步提速能力并不算很強，給人的感覺有點肉，但發動機轉速超過2000轉后，扭矩輸出表現會有明顯的改善。這款車的底盤調校偏向于偏軟，注重日常駕駛的乘坐舒適性，用它來激烈駕駛并非一個明智的選擇。新車內飾造型頗有奔馳的味道，但內飾細節做工依然有一定的提升空間。

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