[汽車之家 原創試駕] 長安逸動EV來到我們身邊已經有3年的時間了，雖然在這期間進行了一系列的小改款，但是主要改變體現在續航上，其它方面的變化就微乎其微了。時間久了，難免大家會對它缺少了一種新鮮感。不過，別著急，長安全新逸動EV馬上就要來啦，新車將于第四季度正式上市，這不，為了讓大家解解饞，我們在新車上市前對它進行了試駕，下面讓我們來了解一下吧。
因為我們試駕車輛為試裝車階段，所以正式上市車型可能將會在某些地方略有不同，不過不會有過多改變。（為了便于閱讀，全文稱其為全新逸動EV）
● 關于全新逸動EV最想關注的
新車NEDC續航達405公里，60km/h等速續航可達460km。
快充30-80%：45分鐘，慢充充滿：9小時。
外觀采用家族最新設計，與現款逸動EV相比發生很大變化。
電機功率相比逸動EV300有所提升。
長安全新逸動EV的外觀設計上，采用了長安最新樣式的家族設計，雖然當初該設計被用在睿騁CC上時有不少網友說它的原創度略低，但是不得不承認，在視覺效果上有著一個不錯的體驗。
| 車身參數對比 | ||||
| 全新逸動EV | 現款逸動EV | 秦EV | 帝豪EV | |
| 長（mm） | 4740 | 4620 | 4740 | 4631 |
| 寬（mm） | 1820 | 1820 | 1770 | 1789 |
| 高（mm） | 1530 | 1525 | 1490 | 1495 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2660 | 2670 | 2670 |
畢竟這是一臺基于全新逸動打造而來的車型，外觀上與燃油版相似度非常高也在意料之中，前臉封閉式的中網設計和包圍上那藍色裝飾條提升了它的新能源氣息，不過在車側和車尾處新能源化元素就不多了。
● 內飾大量軟材質包裹，多媒體屏靈敏度一般
內飾的設計與全新逸動燃油版車型基本一致，采用了年輕化的設計風格，在實際操控中發現，其布局也比較合理，各功能按鍵使用起來很方便。此外，在做工和用料上也較為讓人滿意，大面積采用了縫線工藝和軟質材料提升了車內的質感。如果你非要在內飾上找出電動版自己的特色，其實也很簡單，看一下擋桿樣式和是否配備全液晶儀表是最簡單的方式。
在用料上無可厚非，我會為全新逸動EV點贊，不過在方向盤調節上有些不盡人意。燃油車版本方向盤還支持4項調節，到電動車上卻只能2項了，對于該級別車型來說，這樣的表現不是很好。
多媒體觸摸屏有三種主題模式可供選擇，分別是經典、運動、科技，在不同的主題下，顯示的顏色不會不同。此外，多媒體還可以通過語音控制導航，音樂等。
全新逸動EV的模式調節和能量回收按鍵采用了觸摸的形式，但觸感非常棒，反應速度也很快，并且當你觸摸時還會伴隨著很細小的提示音。同時，試駕車型除了配備倒車影像外，還配備了右側盲區影像功能，更好減小右側的盲區，提高并線時的行車安全。
