[汽車之家專業(yè)評測] 雷克薩斯LS是該品牌的旗艦車型，在歐美豪華品牌紛紛投向小排量、渦輪化的當(dāng)下。這一代的雷克薩斯LS也不能免俗地將5.0L發(fā)動機(jī)束之高閣，換成了3.5升V6的發(fā)動機(jī)，同樣也提供混動車型可供選擇。今天我們測試的就是這款搭載混動系統(tǒng)的雷克薩斯旗艦——LS 500h 豪華版。
● 更年輕激進(jìn)的外觀
相比于老款雷克薩斯LS來講，這一代車型的外觀確實(shí)是大家津津樂道的一點(diǎn)，看起來也更為年輕化。如果說老款LS是一位成功的中年大叔的話，那么眼前的這款車已經(jīng)成功“逆生長”成為一名帥氣的青年。我在測試之前也拍攝了一些我對這款車外觀內(nèi)飾的體驗(yàn)視頻，不想看文字的朋友可以直接點(diǎn)擊下方的視頻進(jìn)行了解。
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拋開它有目共睹的俊朗外觀，其實(shí)雷克薩斯LS這款車的車身尺寸在大型豪華車陣營中并不算大。尤其是同寶馬7系或是奔馳S級這樣的主流競爭對手相比時，它3125毫米的軸距其實(shí)并不占優(yōu)。不過得益于它低伏的車高和修長的車身，這款車營造出了相當(dāng)修長優(yōu)雅的側(cè)面外觀。
而與顯得相當(dāng)激進(jìn)的前臉設(shè)計相比，雷克薩斯LS的車尾設(shè)計就要顯得平和不少了，但同老款車型來講，如今的它也會顯得更年輕一些。要知道當(dāng)下豪華車的用車需求不再是“叔叔”級人士專享，越來越多年輕人也選擇在購車時進(jìn)行一些消費(fèi)升級，因此這樣的設(shè)計能討好更多的目標(biāo)人群。
