家用很貼心 寶駿530 1.5T DCT長期測試
[汽車之家 長期測試] 前些日子網上都傳京津冀地區經歷了“立霾”的節氣，各高速路全部封路，機場也不夠起降標準，想逃都難逃出去，更別說上高速測試了。好在后來吹了一陣冷風，稍作清理，高速路口也都開放了，讓我得以完成這一期的高速駕駛體驗。這一期咱主要介紹高速駕駛感受以及發動機的轉速表現等。
上次我在石家莊周邊做了一次游記，這次出行也就沒有什么游玩的目的了，主要還是為了此次高速駕駛測試。上高速前我會詳細檢查胎壓情況，并且清潔輪胎紋理中的石子，不光關乎于安全，輪胎紋理間石子發出的“噠噠”聲也很惱人。
平日里我走高速并不多，就沒有辦理ECT，進入高速路時需要取卡。寶駿530副儀表板處配有卡槽，對于我這種粗線條的人來說，這是很必要的儲物空間，我可有過駛入收費站找不到卡的情況，場面一度十分尷尬。
當我快速踩下油門踏板，變速箱能夠很好的理解我的駕駛意圖，通過降擋來拉升發動機功率輸出，且反應比較迅速。降擋后發動機轉速一攀升至4000rpm以上，動力輸出明顯強勁，能夠很快的完成超越貨車的過程。只是這個過程發動機噪音不太好聽，少點了磁性。
◆ 油耗記錄：
高速油耗我在第五已經測試過了(圖上標紅的部分)，十一長假跑了一千多公里的高速，實測油耗在7.4-7.8/100km，符合1.5T緊湊型SUV應有的表現。此次更新的屬于綜合油耗，包含了部分高速以及我的日常上下班擁堵路段。
★ 編輯總結：
寶駿530是一款定位家用的都市SUV，在高速駕駛中動力輸出能夠保證正常超車，變速箱對于駕駛員提速的駕駛意圖理解的也比較到位。不過受排量以及車型、定位所限，它并不擅長給予你多少高速駕駛樂趣，長途駕駛中我更多的是通過定速巡航來保證駕駛的平順性，保證乘客有一個舒適的旅途。此外，主動式胎壓監測對于提早發現輪胎問題幫助很大，從時間、損失層面來講，排除隱患比解決問題還重要。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）
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