● 儲(chǔ)物空間
作為一款以實(shí)用見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)型,全新森林人車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間數(shù)量不少,除了門(mén)板位置的儲(chǔ)物格比較小,其余地方都有著比較好的實(shí)用性,尤其是門(mén)板上手摳,橫著放一個(gè)手機(jī)非常合適。
后備廂尺寸較現(xiàn)款有所增大,汽油版車(chē)型給出的官方容積為520L,混動(dòng)版車(chē)型由于電池組的原因要稍小一些,為509L。官方展示中,新車(chē)的后備廂現(xiàn)在能夠橫著放下一個(gè)高爾夫球桿包了,但現(xiàn)款就做不到這點(diǎn)。另外后備廂內(nèi)還帶有一鍵放倒后排座椅功能,在需要裝大件物品時(shí)會(huì)方便很多。如果橫向比較,全新森林人的后備廂尺寸在同級(jí)車(chē)型依舊只是主流水準(zhǔn),后排座椅能完全放平在這個(gè)級(jí)別中也幾乎只是及格線。還有一個(gè)細(xì)節(jié),全新森林人電動(dòng)尾門(mén)關(guān)閉的速度經(jīng)過(guò)調(diào)整,完全關(guān)閉的時(shí)間大概是現(xiàn)款的一般,現(xiàn)款真的太慢了。
總結(jié):
我得承認(rèn),作為換代車(chē)型,全新森林人在靜態(tài)方面給人的新鮮感相當(dāng)有限。在這個(gè)時(shí)代,如果不能在第一時(shí)間吸引到大眾的眼球,那么對(duì)一款新產(chǎn)品的推廣是相當(dāng)吃虧的。記得試駕會(huì)時(shí)廠家的人說(shuō),斯巴魯雖然在日本也算是小眾品牌,但他們的用戶品牌忠誠(chéng)度非常高,很多人家里都不止一輛斯巴魯汽車(chē),他們換車(chē)時(shí)也會(huì)優(yōu)先考慮斯巴魯車(chē)型。我想這也是斯巴魯在設(shè)計(jì)方面敢如此“不走心”的原因。不過(guò),作為一個(gè)企業(yè),守住勞動(dòng)成果固然重要,但開(kāi)疆拓土、擴(kuò)大市場(chǎng)才是硬道理。如何讓更多新用戶能第一眼就喜歡上這個(gè)品牌?我想這是接下來(lái)斯巴魯要好好思考的一個(gè)問(wèn)題。最后再提一遍,大家所關(guān)心的動(dòng)態(tài)部分感受,將在9月中旬才能揭曉。我只能說(shuō),它開(kāi)起來(lái)給人的驚喜要比靜態(tài)大得多,敬請(qǐng)期待吧。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 王澤石)
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