[汽車之家 專業評測]  不少用戶選車時總是對手動擋車型望而卻步，盡管大部分車型中的手動擋版本比同配置的自動擋版本更便宜，但考慮到日常使用的便利性，最終選擇自動擋的用戶占很大比例。而對于另一部分在乎購置成本并且能夠駕馭手動擋車型的用戶來說，手動車型仍然是不錯的選擇。或許是為了滿足這一部分用戶的需求，柯米克總共4款車型中有2款為手動擋車型，手動/自動擋之間的差價為1萬元，為了這1萬元的差價而選擇手動擋車型是否劃算？我們今天便通過配置和駕駛表現來為大家一一解析。

　　柯米克在售的4款車型包括標準版和舒適版兩個配置，每個配置手動擋和自動擋車型的指導價差價均為1萬元。其中標準版手動/自動擋車型除了變速箱類型不同外在配置上也有所差異，而舒適版兩款車的配置則沒有差異，手動/自動擋車型的差價也是1萬元。那么選擇節省這1萬元選擇手動擋車型呢，還是為了便利性選擇價格更高的自動舒適版，接下來我們會在駕駛表現等方面來判斷。

● 傳承斯柯達家族式外觀設計。

　　家族化的前臉設計讓人一眼就能看出它來自于斯柯達家族，作為目前斯柯達品牌最入門的SUV車型，盡管我們將它定級在緊湊型SUV領域，不過無論是市場定位還是價格，其主攻對象指向的主要是那些價位相近的小型SUV車型，通過更大的“體型”擴大競爭優勢。

　　舒適版的外部配置在同級別車型中還算豐富、后部駐車雷達、倒車影像、后視鏡電動調節等功能均未缺席，遠近燈光源依然為傳統的鹵素燈泡，舒適版還提供了自動大燈開閉等功能。輪胎配置方面，舒適版搭載的是17英寸雙色輪圈和規格為205/55 R17的馬牌輪胎。

詳情點擊這里查看

● 搭載8英寸多媒體系統，空間表現不錯。

　　內飾也依然是斯柯達家族式的造型，以黑色和棕色為色彩主基調，一條銀色飾條橫貫整個中控臺，視覺效果更有時尚感。柯米克全系都搭載了全新的CNS 2.0多媒體8英寸屏系統，除了常規功能外，新系統還增加了在線路況和天氣查詢，手機導航信息下發等功能，智能化表現不錯。

　　乘坐空間方面，身高173cm的體驗者坐入柯米克的主駕駛座，將座椅調到最低位置后，體驗者頭部空間約為1拳+2指，而此時后排的頭部和腿部空間分別為1拳+2指和2拳多，空間表現還是不錯的，只是隆起幅度較大的后排中間地板對于舒適性稍有些影響。

　　柯米克后備廂常規容積值為463升，放倒第二排椅背之后的最大容積為1510升，整個后備廂空間非常規整，相信能夠滿足日常使用以及偶爾裝載大件物品的需要。電動天窗無論是打開面積還是采光面積都不大，不過日常的采光和通風功能都可以滿足。

● 動力系統和駕駛表現：1.5L自吸發動機搭配5速手動變速箱。

　　代號為EA211的1.5L自然吸氣發動機是柯米克目前唯一的動力選擇，與發動機搭配的變速箱有此次體驗的5速手動變速箱和6速手自一體變速箱可選。手動車型的擋桿為塑料材質，握感還算舒適，換擋時擋位清晰，手感十分輕便。

　　此前我們已經體驗過多款搭載1.5L發動機的車型了，這款發動機動力儲備并不算充裕，與手動變速箱搭配，其城市路況中的起步和提速還算輕盈。在走走停停的城市路況中，我們大多只用到前4個前進擋，擁堵情況下甚至只在1擋和2擋之間切換。在這種路況下柯米克還是可以及時跟上車流的行進速度。

　　如果您是個急性子的話，加速時延遲換擋就十分必要了，實際體驗中為了獲得更充沛的動力，我的換擋時機總會推遲到3000rpm之后，只是此時發動機噪音和振動都會變得較為明顯，瞬時油耗也會陡然增加。當然如果您以一種平和的心態駕駛的話，日常駕駛時只要轉速達到2000rpm附近就可以升擋了。

　　隨著車速的提升，尤其是車速超過80km/h之后，發動機漸漸顯現出“乏力”的跡象。為了保證車輛的燃油經濟性，系統會在車速達到60km/h的時候便會通過儀表盤提示用戶將擋位升入5擋，不過我更愿意先用4擋將車速提升到目標值后再推入5擋保持巡航狀態。如果您在高速巡航時需要立即提速超車的話，我建議您別嫌麻煩先降一兩個擋位再超車。

　　舒適版車型無論是手動還是自動擋車型都提供了定速巡航功能，只要提速到目標車速后按下方向盤后方撥桿上的按鈕即可實現巡航功能。解除巡航的方式除了踩剎車外，通過手動換擋的方式也可關閉該功能。

● 加速時間：0-100km/h加速時間為13.07秒。

　　加速測試時，輪胎會在起步和掛入2擋的瞬間突破輪胎的抓地極限，但隨后就不會有空轉的現象發生。3擋時車速就能突破100km/h，最終我們實測到的0-100km/h加速時間為13.07秒，比此前我們測試的自動擋車型（14.77）快了約1.7秒。

　　中段加速方面，我們分別測試了40-80km/h和80-120km/h的加速時間，柯米克手動擋車型的加速能力與同價位產品的1.5L車型有不小的差距，但比自動擋車型加速要快不少，而且手動擋能夠更接近駕駛員的意圖。

● 油耗測試：綜合油耗6.12升/100km。

　　油耗測試期間我們總共行駛了108公里，在此期間我們保持空調處于開啟狀態，并將溫度設定在23℃，最終我們共消耗了92號汽油6.61升，實測綜合油耗為6.12升/100km，油耗表現十分出色，甚至比小型SUV的推薦油耗值還要低。

● 底盤調校更注重舒適性。

　　采用電動助力的轉向系統操作起來十分輕便，即使是在擁擠的停車場或窄巷中閃轉騰挪也不費勁。柯米克采用的是同級別車型中十分常見的前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的結構，減振調校更注重舒適性，路面細碎的波動能夠很好地過濾掉。而當車輛遇到較大波動時車輛會有明顯的彈跳。

● 100km/h-0剎車距離：40.42米。

　　全力制動時剎車姿態還是較為從容的，剎車踏板也十分跟腳，實測平均剎車距離為40.42米，與此前自動擋柯米克的剎車距離相近，其制動表現還是相當穩定的。

● 噪音測試：

　　手動擋車型的噪音水平與自動擋的差異不大，噪音控制水平并不出眾，當車輛以60-80km/h的速度行駛時，噪音來源主要為胎噪，不過隨著車速的提升，風噪變得越來越明顯。另外當發動機超過3000rpm時，發動機的運轉噪音也逐漸變大。

● 文章總結：

　　從實測的數據來看，柯米克手動擋車型的加速表現比自動擋更為積極，實測的0-100km/h加速時間快了1.7秒，可謂勁頭十足。1.5L發動機能夠應付走走停停的城市路況，不過一旦車輛需要駛上城市快速路或高速道路，發動機則顯得有些乏力，想要獲得更好的中段加速度，合理地控制擋位和轉速變得十分重要。

　　接著我們來看看價格和配置，兩款舒適版車型在配置上并無區別，1萬元的差價只是變速箱類型的區別，如果您的日常路況并不總是在走走停停的擁堵路況中，那么這款手動擋車型其實可以勝任日常使用的。如果您看中的是配置更低的標準版的話，由于手動標準版在配置上比自動標準版少了胎壓監測、車身穩定、牽引力控制、自動啟停等諸多配置，而兩者的差價也是1萬元，從性價比方面看，自動標準版比手動標準版更劃算，而在兩款手動擋車型中，配置較高的手動舒適版也顯然比手動標準版更具性價比。

　　至于與其它品牌車型相比，10-13萬元價格區間內的緊湊型SUV大多為中國品牌車型，而合資品牌則大多為小型SUV，在尺寸、空間以及品牌方面柯米克具備一定的優勢，如果您購車時對于品牌以及空間都較為關注的話，柯米克是一款不錯的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

詳情點擊這里查看

● 相關文章回顧：

車型圖片
基本參數	柯米克 2018款 1.5L 手動舒適版
廠商指導價	12.09萬 獲取底價
全國4S最低價
廠商	上汽斯柯達
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
上市時間	2018.06
工信部純電續駛里程(km)	-
最大功率(kW)	81
最大扭矩(N·m)	150
發動機	1.5L 110馬力 L4
變速箱	5擋手動
長*寬*高(mm)	4390*1781*1606
車身結構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	178
官方0-100km/h加速(s)	12.8
實測0-100km/h加速(s)	-
實測100-0km/h制動(m)	-
工信部綜合油耗(L/100km)	6
實測油耗(L/100km)	-
整車質保	三年或10萬公里
車身	柯米克 2018款 1.5L 手動舒適版
長度(mm)	4390
寬度(mm)	1781
高度(mm)	1606
軸距(mm)	2610
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
最小離地間隙(mm)	-
車身結構	SUV
車門數(個)	5
座位數(個)	5
油箱容積(L)	55
行李廂容積(L)	463-1510
整備質量(kg)	1270
發動機	柯米克 2018款 1.5L 手動舒適版
發動機型號	-
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
壓縮比	-
配氣機構	DOHC
缸徑(mm)	-
行程(mm)	-
最大馬力(Ps)	110
最大功率(kW)	81
最大功率轉速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	150
最大扭矩轉速(rpm)	3800
發動機特有技術	-
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環保標準	國V
變速箱	柯米克 2018款 1.5L 手動舒適版
擋位個數	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動
底盤轉向	柯米克 2018款 1.5L 手動舒適版
驅動方式	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	柯米克 2018款 1.5L 手動舒適版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規格	205/55 R17
后輪胎規格	205/55 R17
備胎規格	非全尺寸

查看同類文章：

AH-100評價體系

SUV試駕評測

更多精彩內容：

追熱點

專治各種不服

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<