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[汽車之家 專業評測] 不少用戶選車時總是對手動擋車型望而卻步，盡管大部分車型中的手動擋版本比同配置的自動擋版本更便宜，但考慮到日常使用的便利性，最終選擇自動擋的用戶占很大比例。而對于另一部分在乎購置成本并且能夠駕馭手動擋車型的用戶來說，手動車型仍然是不錯的選擇?；蛟S是為了滿足這一部分用戶的需求，柯米克總共4款車型中有2款為手動擋車型，手動/自動擋之間的差價為1萬元，為了這1萬元的差價而選擇手動擋車型是否劃算？我們今天便通過配置和駕駛表現來為大家一一解析。

柯米克在售的4款車型包括標準版和舒適版兩個配置，每個配置手動擋和自動擋車型的指導價差價均為1萬元。其中標準版手動/自動擋車型除了變速箱類型不同外在配置上也有所差異，而舒適版兩款車的配置則沒有差異，手動/自動擋車型的差價也是1萬元。那么選擇節省這1萬元選擇手動擋車型呢，還是為了便利性選擇價格更高的自動舒適版，接下來我們會在駕駛表現等方面來判斷。

● 傳承斯柯達家族式外觀設計。

家族化的前臉設計讓人一眼就能看出它來自于斯柯達家族，作為目前斯柯達品牌最入門的SUV車型，盡管我們將它定級在緊湊型SUV領域，不過無論是市場定位還是價格，其主攻對象指向的主要是那些價位相近的小型SUV車型，通過更大的“體型”擴大競爭優勢。

舒適版的外部配置在同級別車型中還算豐富、后部駐車雷達、倒車影像、后視鏡電動調節等功能均未缺席，遠近燈光源依然為傳統的鹵素燈泡，舒適版還提供了自動大燈開閉等功能。輪胎配置方面，舒適版搭載的是17英寸雙色輪圈和規格為205/55 R17的馬牌輪胎。

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