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你離遠方可能只差一個它 測試大眾蔚領
李坤
原創 · 0瀏覽·2018-09-15 00:00關注
開起來后給我的感受是輕松舒適,這份輕松主要源自輕盈的轉向和舒服的底盤,總之,它是一輛你長時間開著不會感覺很累的車。
蔚領用的是扭力梁式非獨立后懸架,它的懸架調的偏軟,能有效過濾掉路面的大小顛簸,保證了行駛舒適性,對于一輛旅行車來說,開著、坐著舒服很重要。也正是由于懸架軟且長,在山路比較激烈駕駛時,重心轉移很明顯,它更適合帶著家人安安穩穩的出行。
轉向、油門和剎車踏板的力度都適中,即便你是第一次開蔚領,也能很輕松地駕馭它。的確它給不了你太多駕駛方面的樂趣,但它卻能讓你的出行變得更舒適更愉悅。
雖然蔚領的車尾比老款寶來更大,但繞樁時基本不會對車輛的動態響應造成影響,轉向和動力輸出都很順,唯獨行程長且偏軟的懸架有些吃不消。
剎車測試,車身俯仰幅度比較大,姿態挺夸張,實測剎車成績為41.77米,屬于正常水平。值得一提的是連續多次剎車,熱衰減并不明顯,成績挺穩定。
在隔音上,蔚領確實下了功夫,各車速區間的實測噪音值都跟老款寶來接近,主觀感受也是如此,整體的隔音表現在同級別里屬于中上游水平。
● 操控與行駛部分AH-100評分:

● AH-100總分/總結:
蔚領算是大眾品牌車型里比較小眾的了,但這并不意味著它的產品力弱,它的主要優勢在于好開、省油,并且后備廂空間很實用,缺點是內飾設計老套,配置也偏低。它的優缺點很明顯,如果缺點是你不在乎的,而優點恰恰是你比較看重的,那可以多考慮考慮它。

說實話,可能任意一款家用車都能滿足全家出行的需求,但如果你想要點兒旅行的意境,并且想帶上更多能提升旅行品質的東西,那肯定還是旅行車更合適。蔚領的價格不高,普通消費者基本都能買得起,而且目前有著不小的優惠,性價比還是挺高的。你離“遠方”并不遠,拿起車鑰匙出發吧。(文/圖/攝 汽車之家 李坤)
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