點贊
評論
收藏
分享
當前位置:
軸距加長成敗幾何? 測試全新奧迪Q5L
馬亦驍
原創 · 0瀏覽·2018-09-09 00:00關注
● 剎車測試




第一腳剎車可以達到36.62米的成績,對于這個成績我很滿意,不過隨著測試的進行,剎車系統的熱衰減比較厲害,導致成績一點一點的掉下來,最后一腳39.22米,和第一腳成績相差不小。
● 噪音測試



噪音控制方面的表現其實還不錯,雖然之前我也說了能感受到胎噪,不過以成績來看的話已經處于同級車型中的中上水平。
操控與行駛部分得分:

● 四驅性能測試

奧迪Q5L全系都配備了quattro ultra四驅系統,和之前的區別就是取消了奧迪招牌的托森式中央限滑差速器,換上了多片離合器式限滑差速器。這套四驅系統能在需要四驅模式前的0.5秒時間內就已經開始作動,只需要0.2秒就可以完成從兩驅到四驅模式的切換,總的來說就是從兩驅模式變為四驅模式時非常迅速,幾乎不會讓人感覺到有停頓的狀況。



滑輪組測試僅僅是考驗Q5L四驅性能的第一步,后面兒我們要把它開到越野場地進行一場真刀真槍的測試,看看實地越野測試中,Q5L的表現怎么樣。
文章標簽
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯
作者其他作品
奧迪Q5L相關視頻
更多
論壇推薦
進入奧迪Q5L論壇
掃碼下載汽車之家App
? 2025 汽車之家 www.china-wallpaper.com
京公網安備 11010802000104號
京ICP備09113703號-1
信息網絡傳播視聽節目許可證: 0110553
廣播電視節目制作經營許可證
公司名稱:北京車之家信息技術有限公司
中央網信辦違法和不良信息舉報中心
違法和不良信息舉報電話:400-868-5856
舉報郵箱:jubao@autohome.com.cn
京ICP備09113703號-1
信息網絡傳播視聽節目許可證: 0110553
廣播電視節目制作經營許可證
公司名稱:北京車之家信息技術有限公司
中央網信辦違法和不良信息舉報中心
違法和不良信息舉報電話:400-868-5856
舉報郵箱:jubao@autohome.com.cn





