[汽車之家 原創試駕] 9月17日晚，江鈴汽車旗下主打實用性的工具型皮卡——域虎3正式上市，新車的指導價格為8.68-11.67萬元。其與已經上市的域虎7（全新域虎）和域虎5（經典域虎）組成了更豐富的產品矩陣。雖然域虎3的定位要低于域虎7和域虎5，但是整體的實用性和動力輸出并不弱。下面，我們就去實地感受一下。
域虎3的定位要低于域虎7和域虎5，不過其家族化的設計風格仍然得到展現，尤其是前臉部分，大嘴式的前格柵個性十足。本次我們試駕的車型為標準軸距版，車身尺寸方面，其長/寬/高分別為5410×1905×1795mm，軸距為3085mm。
內飾方面，采用大面積黑色系進行搭配，并在空調出風口、方向盤等處加入亮銀色飾板。熟悉域虎系列的朋友可能會發現，它和域虎5內飾的相似度也是非常高的。
中央控制區搭配了一塊8英寸的觸控式顯示屏，功能性方面具備收音機、藍牙電話等一些十分基礎的簡單功能，并帶有SD和USB外界音源接口。但是不具備GPS導航（可選裝）和倒車影像功能。
座椅采用黑色皮革材質進行包裹，全系標配李爾皮革座椅的做法也體現出它的誠意。座椅內部的填充物較為充實，乘坐舒適性還是可以的。
動力方面，域虎3車型上采用了2.5T柴油和1.8T汽油兩種動力系統。本次我們試駕的車型搭載的是2.5T柴油發動機，其最大功率為125馬力（92千瓦）/3600rpm，峰值扭矩為310牛·米/1800-2200rpm。與之匹配的是來自格特拉克的5擋手動變速箱。
離合踏板的位置稍微偏高了一些，不過結合點很寬泛且容易找到。油門的響應也較為積極，只要稍微給一些油，便能輕松起步。即便是初次駕駛，也不容易出現熄火的現象。
日常駕駛時，發動機的轉速基本維持在1500-2000rpm上下。動力的輸出還是可以的，滿足日常的使用不成問題，低扭輸出并不弱，不過急加速時似乎也并沒有多么激進的感覺。其最大扭矩的轉速區間為1800-2200rpm，在這一區間內你會感覺到較為明顯的動力輸出。可以說，整體的動力輸出尚可，同級別產品中，銳騏皮卡和瑞邁的2.5T柴油車型也都基本如此。
該車采用前雙橫臂式扭桿彈簧、后整體橋式的懸架結構，彈性元件為多片鋼板彈簧。鋼板彈簧的承載能力較強，但是舒適性欠佳，尤其是通過減速帶或坎坷路面時，后排的彈跳感還是比較強烈的。
★ 全文總結：
域虎3采用了域虎系列家族式的設計，整體風格與域虎5較為接近。域虎3的上市，與域虎5和域虎7組成了江鈴皮卡更為豐富的產品矩陣，并且填補了8-10萬元的產品線。整體來看，域虎3在配置方面的實用性表現較好，像倒車雷達、多功能方向盤、皮革座椅及8英寸觸控屏等都為全系標配。動力方面的輸出尚可，滿足日常使用沒有問題。只是在細節方面，諸如高位剎車燈、后排中間位置頭枕等，還需繼續完善。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
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相關車型參數配置表：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數 | 域虎3 2018款 2.5T柴油四驅豪華版標準軸距 | 域虎3 2018款 2.5T柴油兩驅豪華版長軸距 | 域虎3 2018款 1.8T汽油四驅進取版標準軸距 |
| 廠商指導價 | 11.82萬 | 10.17萬 | 10.48萬 |
| 廠商 | 江鈴汽車 | 江鈴汽車 | 江鈴汽車 |
| 級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源類型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 環保標準 | 國V | 國V | 國V |
| 上市時間 | 2018.09 | 2018.09 | 2018.09 |
| 最大功率(kW) | 92 | 92 | 130 |
| 最大扭矩(N·m) | 310 | 310 | 280 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋手動 |
| 車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 發動機 | 2.5T 125馬力 L4 | 2.5T 125馬力 L4 | 1.8T 177馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 5410×1905×1795 | 5770×1905×1795 | 5410×1905×1795 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | - | - | - |
| 整車質保 | - | - | - |
| 整備質量(kg) | - | - | - |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - |
| 車身 | 域虎3 2018款 2.5T柴油四驅豪華版標準軸距 | 域虎3 2018款 2.5T柴油兩驅豪華版長軸距 | 域虎3 2018款 1.8T汽油四驅進取版標準軸距 |
| 長度(mm) | 5410 | 5770 | 5410 |
| 寬度(mm) | 1905 | 1905 | 1905 |
| 高度(mm) | 1795 | 1795 | 1795 |
| 軸距(mm) | 3085 | 3350 | 3085 |
| 前輪距(mm) | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm) | 199 | 199 | 199 |
| 車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 車門開啟方式 | - | - | - |
| 車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 68 | 68 | 68 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - |
| 風阻系數(Cd) | - | - | - |
| 后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
| 發動機 | 域虎3 2018款 2.5T柴油四驅豪華版標準軸距 | 域虎3 2018款 2.5T柴油兩驅豪華版長軸距 | 域虎3 2018款 1.8T汽油四驅進取版標準軸距 |
| 發動機型號 | - | - | - |
| 排量(mL) | - | - | - |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 1.8 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 未知 | 未知 | 未知 |
| 配氣機構 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 最大馬力(Ps) | 125 | 125 | 177 |
| 最大功率(kW) | 92 | 92 | 130 |
| 最大功率轉速(rpm) | 3600 | 3600 | 4500-5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 310 | 310 | 280 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1800-2200 | 1800-2200 | 1500-4500 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 能源類型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 0號 | 0號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環保標準 | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | 域虎3 2018款 2.5T柴油四驅豪華版標準軸距 | 域虎3 2018款 2.5T柴油兩驅豪華版長軸距 | 域虎3 2018款 1.8T汽油四驅進取版標準軸距 |
| 簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋手動 |
| 擋位個數 | 5 | 5 | 6 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 | 域虎3 2018款 2.5T柴油四驅豪華版標準軸距 | 域虎3 2018款 2.5T柴油兩驅豪華版長軸距 | 域虎3 2018款 1.8T汽油四驅進取版標準軸距 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置后驅 | 前置四驅 |
| 前懸架類型 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
| 車體結構 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 域虎3 2018款 2.5T柴油四驅豪華版標準軸距 | 域虎3 2018款 2.5T柴油兩驅豪華版長軸距 | 域虎3 2018款 1.8T汽油四驅進取版標準軸距 |
| 前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 駐車制動類型 | - | - | - |
| 前輪胎規格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
| 后輪胎規格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
| 備胎規格 | - | - | - |