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直白的放肆個(gè)性 北京現(xiàn)代菲斯塔試駕

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● 內(nèi)飾:配置繼續(xù)讓人看花眼

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,線條造型相當(dāng)豐富,不過層次足夠分明,各個(gè)區(qū)域都挺清晰,看上去還比較自然,沒有像外觀那樣夸張到底的任性。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

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北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

  百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng),有強(qiáng)大的語音功能,動下口基本就能讓它執(zhí)行大部分指令,另外還有豐富的應(yīng)用,我覺得最能討好人的就是自帶了QQ音樂,隨時(shí)找歌可以說是非常方便了,搭配語音功能那更是個(gè)強(qiáng)大的“點(diǎn)歌臺”。不過這些配置功能在很多中國品牌的新車上面都有出現(xiàn)了,可以看出它們的威脅越來越大了,因此菲斯塔也要針對中國消費(fèi)者,跟上這些新潮流。

  科技安全配置很到位,例如自動遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、駕駛員疲勞提醒和碰撞預(yù)警,還有車道保持和盲區(qū)監(jiān)測等功能,對于它這個(gè)價(jià)格定位的車型來說,這些“武器”還是相當(dāng)有吸引力的。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

  作為一款運(yùn)動風(fēng)格定位的車型,菲斯塔的內(nèi)飾在運(yùn)動風(fēng)格方面并不是非常突出,但它令人驚喜的部分在于細(xì)節(jié),例如儀表盤內(nèi)酷炫的主題,還有各種和操控相關(guān)的小功能,就像計(jì)時(shí)器等,總算能看出它的“不規(guī)矩”。另外,小小的儀表信息顯示也給人帶來貼心感覺,就連雨刷桿轉(zhuǎn)動到什么狀態(tài)都能在這里顯示出來,是個(gè)挺少見的細(xì)心設(shè)計(jì)。

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文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.78 36.87 6.90
    測試文章:心動不止所見 測試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi
    評測編輯-:

    好看高配置是韓系車的特點(diǎn),而菲斯塔的優(yōu)勢不止于此,同級最棒的運(yùn)動性才是它真正的價(jià)值所在。如果這是你的菜,不用再糾結(jié)其它選擇。

    評測編輯-陶懞軒:

    韓系品牌慣有的問題就是明明可以做到很好的設(shè)計(jì),卻總被一些多余的細(xì)節(jié)破壞掉,當(dāng)然審美這事兒見仁見智。不過菲斯塔在底盤方面給了我一個(gè)大驚喜——說是可以干掉不少歐洲對手的同級最高水準(zhǔn)也不為過。底盤表現(xiàn)堅(jiān)實(shí)、厚重,也足夠機(jī)敏、靈活,尤其在車尾隨動性的調(diào)校方面堪稱老道。動力夠充沛、有韌勁,也沒丟了平順。有靈氣的車不是沒有,但這個(gè)價(jià)位的真不多。

    評測編輯-梁奇:

    這才幾年,大家買車的目標(biāo)都上升到了34C,高昂的經(jīng)濟(jì)支出、爛大街款式的麻木,還有新車過勁兒后的空虛,總讓你覺得哪兒不對,或者哪兒都不對。終于放下牽絆,你發(fā)現(xiàn)自己需要的只是一輛剛畢業(yè)時(shí)心心念念的福克斯,只嘆那個(gè)福克斯也已不再。若你還不急著上BBA,也暫時(shí)沒有空間上的硬需求,那試試菲斯塔吧,有樣兒、有勁兒、好玩不貴,那種突如其來的契合或許能像禮物一樣讓你歡喜。

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菲斯塔 2018款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息
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