給舒適性點贊試駕哈弗F7 2.0T兩驅

侯云峰

2018年10月23日 12:00 原創來源：汽車之家

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● 靜態回顧

　　哈弗品牌在國內市場的占有率和群眾基礎自不必多說，尤其是H系列，常年穩居銷量榜前列，而F系車型則是哈弗品牌年輕化戰略的重要一步。廠家表現未來F系車型將會站到哈弗品牌40%的銷量，并且哈弗F7(參數|詢價)也會在俄羅斯圖拉工廠投產，進軍海外市場，是實現全球化戰略的重要車型。

　　哈弗F7在內外造型設計上都有著出色的表現，相比H系車型在時尚感和豪華感的營造上優勢明顯，頗有一些高端品牌WEY的感覺，相比H系，F系列更能獲得年輕消費者的青睞。除了設計，在科技配置和安全配置上，這臺哈弗F7也足夠出色，靜態部分確實可以給一個很高的分數。

● 全文總結

　　哈弗F7延續了長城旗下高端車型的優點，設計出色、配置豐富、豪華感強，能夠在最短時間內抓住消費者。動態表現上，尤其是動力系統的匹配也比之前有了不小的進步，并且最讓人沒想到的是舒適性的提升，底盤調校的高級感和質感，包括動力系統的平順性，都無愧F系列旗艦車型的定位。這次的體驗時間并不算長，但足以給我留下深刻的印象，哈弗F7將在下個月上市，屆時我們也會對它進行更加全面詳細的測試，感興趣的朋友一定要持續關注。（文/圖/攝汽車之家侯云峰）

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哈弗F7 2019款 2.0T 四驅i悅國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.58秒	40.20米	9.70升
測試文章：為F系列代言全面測試哈弗F7 2.0T四驅
評測編輯-洪冰清：	哈弗F7完全走年輕化路線，外觀內飾以及人機交互系統都特別契合20-30歲這個年齡段消費者的需求，行駛質感方面中規中矩，并無太多亮點。我印象最深的是它的四驅能力，屬于同級別中上等表現，總的來說我覺得這臺14.9萬的頂配還挺值的。
評測編輯-王澤石：	F7的定位讓人有點困惑，原因是哈弗在這個級別布置了太多車型，這樣的做法讓人很難對它留下深刻的印象。外觀感覺依舊很熟悉，內飾的變化讓人眼前一亮，但只要一開起來，你就知道這還是一輛哈弗，我們期待哈弗能帶來更多的產品，但希望改變不僅僅是靜態方面。
評測編輯-侯云峰：	從客觀數據來看，哈弗F7除了油耗稍高外都能讓人滿意，尤其是各種配置非常豐富，而且造型也非常年輕運動。要是能和哈弗其他產品再做出一些差異化，有更為鮮明的特點就更好了。

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哈弗F7 2020款 2.0T 基本型

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