[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  在今年的巴黎車(chē)展上，廣汽傳祺全新GS5正式發(fā)布，選擇在這個(gè)國(guó)際A類(lèi)車(chē)展發(fā)布全新車(chē)型，除了能在國(guó)內(nèi)制造話(huà)題外，也說(shuō)明廣汽傳祺對(duì)其全新GS5有著巨大的信心，作為其品牌首款SUV的換代車(chē)型，GS5采用了全新的設(shè)計(jì)，從外觀到內(nèi)飾可謂煥然一新。同時(shí)搭載了廣汽最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。其預(yù)售價(jià)格為12-17.5萬(wàn)元，上市后直指國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中國(guó)品牌緊湊型SUV市場(chǎng)，究竟GS5有沒(méi)有足夠的實(shí)力呢？讓我們一起來(lái)看。

■ 外觀：設(shè)計(jì)大氣

　　外觀方面，全新GS5并沒(méi)有采用GS7/GS8般方正的前臉設(shè)計(jì)，而是采用了一套全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，柳葉型前大燈組內(nèi)部融入了三顆LED燈泡，配以鍍鉻裝飾，看上去十分個(gè)性。前格柵則延續(xù)了傳祺的凌云翼式家族設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以橫向鍍鉻飾條進(jìn)行搭配，營(yíng)造了大氣的風(fēng)格。

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■ 尺寸：同級(jí)別占優(yōu)

　　尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4695/1885/1700（帶行李架為1726）mm，軸距為2710mm。這個(gè)個(gè)頭在同級(jí)別中還是有著一定優(yōu)勢(shì)的。

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　　車(chē)尾部分，全新GS5還采用了橫貫式尾燈組設(shè)計(jì)，上方搭配以鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，如今這種橫貫式尾燈的設(shè)計(jì)也越來(lái)越常見(jiàn)。整個(gè)尾部看起來(lái)非常敦實(shí)，與車(chē)頭相呼應(yīng)。車(chē)輛底部，新車(chē)還提供了銀色下護(hù)板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。此次試駕的頂配車(chē)型配有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像和盲區(qū)監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置。

■ 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔\有科技感

　　來(lái)到車(chē)輛內(nèi)飾部分，新GS5采用了全新的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果十分簡(jiǎn)潔大氣，同時(shí)有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和儀表臺(tái)縫線(xiàn)提升了整體質(zhì)感，用料方面，日常能接觸到的幾個(gè)位置基本都采用了軟性材質(zhì)+皮革包裹，手感非常不錯(cuò)。

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　　除了出眾的設(shè)計(jì)感，車(chē)輛在配置方面的表現(xiàn)同樣沒(méi)有讓我們失望，一塊12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和中控的10.1英寸懸浮式屏幕提升了車(chē)輛的科技感，全液晶儀表盤(pán)除了日常行車(chē)信息外，還支持導(dǎo)航投影顯示，非常人性化。多媒體系統(tǒng)的操作流暢度和屏幕分辨率也是現(xiàn)在較為主流的水平，這套名為祺云概念智能系統(tǒng)的功能表現(xiàn)也頗為全面，除了導(dǎo)航、藍(lán)牙外，還支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，同時(shí)還支持語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程助手、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等如今十分熱門(mén)的功能。

　　擋把的左右兩側(cè)為車(chē)輛控制區(qū)域，左側(cè)控制駕駛模式，右側(cè)為部分功能控制區(qū)，需要指出的是當(dāng)車(chē)輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，右側(cè)的控制區(qū)會(huì)被擋把遮擋，同時(shí)鋼琴烤漆面板的反光也會(huì)在一定程度上影響駕駛員操作。

■ 空間：滿(mǎn)足家庭使用

　　車(chē)輛的軸距在同級(jí)別中有著一定的優(yōu)勢(shì)，其乘坐空間的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，體驗(yàn)者身高178cm，進(jìn)入前排調(diào)整好坐姿，頭部可以剩余1拳3指，而后排中間純平的地板對(duì)中間乘客非常友好，空間表現(xiàn)的也足夠舒適。配置方面，后排中間頭枕，帶杯架的扶手都沒(méi)有缺席，表現(xiàn)不錯(cuò)，后排座椅靠背還能進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途行駛時(shí)可以提升一定的乘坐舒適度。

　　儲(chǔ)物空間方面，車(chē)輛的表現(xiàn)中規(guī)中矩，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格數(shù)量和容積都比較不錯(cuò)，無(wú)論是駕駛者還是乘客都能找到合適的位置擺放隨手物品。后備廂非常規(guī)整，第二排還能根據(jù)4/6比例放倒提升容積，滿(mǎn)足家庭需求肯定沒(méi)有問(wèn)題，電動(dòng)尾門(mén)也大大增加了便利性。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載4A15M1和4A15J1兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中4A15M1發(fā)動(dòng)機(jī)在傳祺GS4等車(chē)型均有裝配，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)152馬力、峰值扭矩235牛·米；而此次試駕的車(chē)型采用的是廣汽最新的4A15J1的1.5T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)169馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，車(chē)輛配備來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。

　　車(chē)輛的動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)超過(guò)了不少同級(jí)別2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提速時(shí)給人的主觀感受還比較輕快。車(chē)輛的油門(mén)初段設(shè)定適中，動(dòng)力在轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm后會(huì)有一個(gè)小小的爆發(fā)，此時(shí)整個(gè)輸出會(huì)變得更加活潑。正常行駛時(shí)，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也比較默契，無(wú)需過(guò)多的油門(mén)車(chē)輛就能達(dá)到你預(yù)期的速度。

　　車(chē)輛配備了駕駛模式選擇系統(tǒng)，切換按鈕設(shè)置在擋把的左前方，分為D（常規(guī)）、E（經(jīng)濟(jì)）、W（冬季）三種駕駛模式。另外，當(dāng)變速箱切入到S擋，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。換句話(huà)說(shuō)，實(shí)際上它一共有四種駕駛模式可以選擇。標(biāo)準(zhǔn)模式自然無(wú)需多做闡述，W擋可以在雨天濕滑路面條件下使用。而E擋下車(chē)輛的油門(mén)響應(yīng)會(huì)變得十分慵懶，除非你快速深踩油門(mén)，否則車(chē)輛只會(huì)按照它的步調(diào)進(jìn)行加速，如果對(duì)動(dòng)力有著一定需求的話(huà)，可以將擋把切換到S擋，此時(shí)換擋轉(zhuǎn)速會(huì)被提升至4500rpm左右，動(dòng)力響應(yīng)更加積極，即使高速超車(chē)也能快速完成。

　　除了駕駛模式可調(diào)外，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向也有三段可調(diào)，不同于駕駛模式通過(guò)旋鈕操作，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向需要通過(guò)車(chē)機(jī)進(jìn)入菜單才能調(diào)節(jié)，相比之下略顯麻煩，各個(gè)擋位間的區(qū)別還是可以被明顯感知的，但變化不算大。正常模式下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于中性的調(diào)校，方向盤(pán)反饋回來(lái)的轉(zhuǎn)向力度比較均勻，上手很輕松，手感談不上細(xì)膩，但是轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，車(chē)輛的路感也表現(xiàn)的比較適中，能讓駕駛者感受到車(chē)輛傳遞來(lái)的路面情況。

　　整套動(dòng)力總成的表現(xiàn)自然離不開(kāi)變速箱默默無(wú)聞的工作，這臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6AT工作起來(lái)勤勤懇懇，日常使用時(shí)總能把擋位設(shè)置在一個(gè)最為合理的位置，當(dāng)你需要加速超車(chē)或者掛入S擋時(shí)，也能通過(guò)連續(xù)快速降擋來(lái)幫你提升車(chē)速，對(duì)于駕駛者意圖的理解十分到位。

　　車(chē)輛的懸架設(shè)定整體偏運(yùn)動(dòng)，初段會(huì)覺(jué)得稍稍有點(diǎn)偏硬，整體感較強(qiáng)，在平路行駛時(shí)感受還算不錯(cuò)，通過(guò)減速帶也能快速回正車(chē)身姿態(tài)，高速過(guò)彎時(shí)對(duì)車(chē)輛也能提供足夠的支撐。但偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校對(duì)于車(chē)輛的舒適性表現(xiàn)則相對(duì)一般，如果細(xì)碎的顛簸處理的再細(xì)膩一些就更好了。

●  編輯點(diǎn)評(píng)

　　作為曾經(jīng)傳祺品牌的首款SUV，GS5曾幫助傳祺品牌實(shí)現(xiàn)了在SUV領(lǐng)域的從無(wú)到有。其地位毋庸置疑。如今，全新GS5擁有了時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、更具檔次感的內(nèi)飾，以及實(shí)用的配置，其產(chǎn)品力與初代車(chē)型相比已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。而未來(lái)新車(chē)上市后，吉利博越、長(zhǎng)安CS75、榮威RX5等熱門(mén)車(chē)型也將迎來(lái)不小的壓力。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 周翱）