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表現(xiàn)很棒 沃爾沃XC60 T5長(zhǎng)測(cè)完結(jié)篇

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■ 動(dòng)力系統(tǒng)

   這幾款車型都是用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),分別也是各家品牌的主力機(jī)型,動(dòng)力參數(shù)非常接近,不過沃爾沃XC60(參數(shù)|詢價(jià))在最大功率上面稍微占了一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。最大扭矩方面則是奧迪的Q5L和奔馳GLC大一點(diǎn),不過這一點(diǎn)差別在實(shí)際用車中并不會(huì)有明顯差異。

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版

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  變速箱方面幾款車型則差異比較大,沃爾沃XC60是四款車中唯一一款使用了橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的車型,變速箱方面也選擇了愛信的8AT變速箱,這個(gè)變速箱平順性不錯(cuò),但是換擋速度不及寶馬X3上面那臺(tái)采埃孚的8AT變速箱和奧迪Q5L上的那臺(tái)7速雙離合變速箱。奔馳GLC上面那臺(tái)9AT變速箱雖然擋位最多,但是換擋速度同樣表現(xiàn)比較一般。

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  測(cè)試成績(jī)上面來看寶馬X3和奧迪Q5L的加速成績(jī)表現(xiàn)都很突出,兩臺(tái)車都跑進(jìn)了7秒內(nèi),而沃爾沃XC60雖說最大功率最大,但加速成績(jī)卻是幾臺(tái)車中最慢的一個(gè),不過還好這幾臺(tái)車的加速成績(jī)差別都只在半秒以內(nèi),這樣的差別日常駕駛是感受不出區(qū)別的。而加速成績(jī)上不是很突出的沃爾沃XC60在剎車成績(jī)方面卻表現(xiàn)很搶眼,是這四臺(tái)車中唯一一臺(tái)在37米內(nèi)完成100-0km/h的車型,這樣的表現(xiàn)也符合沃爾沃品牌的定位,加速不是最重要的,關(guān)乎安全性的剎車成績(jī)才重要。最后再來說一下油耗測(cè)試成績(jī),沃爾沃XC60的成績(jī)是四款車型中表現(xiàn)中等的一個(gè),這個(gè)成績(jī)和我這段時(shí)間用車下來的油耗水平差不多。

■ 四驅(qū)系統(tǒng)

  四驅(qū)系統(tǒng)方面沃爾沃XC60是四款車型中唯一一款使用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的車型,理論上來講在測(cè)試單前輪有附著力時(shí)脫困會(huì)相對(duì)容易,但是單后輪狀態(tài)下,能否傳遞動(dòng)力就看四驅(qū)系統(tǒng)的能力了。

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  實(shí)際測(cè)試結(jié)果我們從上面的視頻中就可以看出來,沃爾沃XC60在測(cè)試單前輪有附著力時(shí)可以比較輕松脫困,單后輪有附著力時(shí)前輪出現(xiàn)打滑情況之后,需要反應(yīng)一下才能把動(dòng)力傳遞到后輪,然后電子系統(tǒng)把動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪,不過從整體表現(xiàn)來看沃爾沃XC60的脫困能力在這四款車型中表現(xiàn)很不錯(cuò)。

■ 長(zhǎng)測(cè)油耗

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  這段時(shí)間我們又開這臺(tái)沃爾沃XC60跑了一趟長(zhǎng)途,平均時(shí)速在60km/h的情況下是每100公里消耗汽油9.2升,這個(gè)成績(jī)還算不錯(cuò)。而這段時(shí)間我使用下來接近10000公里總的平均油耗是9.9L/100km。

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■ 小結(jié):

  上一次我們的七款豪華品牌中型SUV橫評(píng)中沃爾沃XC60的綜合排名是第一,這也可以看出這一一臺(tái)表現(xiàn)非常均衡的車型,因?yàn)槲覀兊木C合排名成績(jī)是根據(jù)價(jià)格、配置、相同環(huán)境下測(cè)試成績(jī)以及主觀感受等綜合AH100打分項(xiàng)目綜合起來計(jì)算出的排名。所以這次我選擇和德系三強(qiáng)選手對(duì)比也一樣可以看出,這幾款車型中沃爾沃除了剎車成績(jī)很出色之外,其他表現(xiàn)都不是最突出的,但正是因?yàn)檫@個(gè)原因它的表現(xiàn)非常均衡,沒有任何明顯的缺點(diǎn)。好了,這次更新就說這么多吧,下一次更新將是最后一次更新了,在下一次我將會(huì)和大家分享一下半年的用車總結(jié)。(文/圖/攝 汽車之家 劉宇堯)

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    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    我對(duì)于沃爾沃這個(gè)品牌沒有什么太大看法,但是它的老產(chǎn)品我真的認(rèn)為很沒有特色。但如今這臺(tái)XC60確實(shí)改變了我的看法,表現(xiàn)綜合,四驅(qū)能力強(qiáng)。如果你追求輕松的駕控方式,選它沒錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    XC60在四驅(qū)能力上真是讓人非常滿意,夸張點(diǎn)說都有那么點(diǎn)吃驚了,完全超出了我們對(duì)于一款城市SUV的預(yù)期。而日常駕駛,它所給我?guī)淼氖歉嗟氖孢m性,操控輕盈,座椅支撐也不錯(cuò),可以說全新XC60比上一代車型有著非常大且全面的提升。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    XC60在乘坐空間、儲(chǔ)物空間兩個(gè)硬性指標(biāo)上占據(jù)著一些優(yōu)勢(shì),還有著更為出色的動(dòng)力參數(shù)與四驅(qū)系統(tǒng),是個(gè)適合年輕消費(fèi)者的新選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    沃爾沃的車向來沒有太多硬傷,無論是動(dòng)力還是底盤調(diào)校的都很不錯(cuò)。然而,這代XC60的服役時(shí)間確實(shí)有些長(zhǎng)了,在多媒體系統(tǒng)上已經(jīng)與當(dāng)下主流產(chǎn)品有著一定差距,否則我愿意給出更高的分?jǐn)?shù)。盡快改款吧!

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沃爾沃XC60經(jīng)歷了從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)從四缸到五缸再到Drive-E+AWD的變革。雖然如今看來,車型相對(duì)較老,但全新的動(dòng)力系統(tǒng)配上不錯(cuò)的性價(jià)比,讓它依舊值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    換裝Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)以及8AT變速箱后無論是性能表現(xiàn)還是駕駛品質(zhì)相比原先的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)都有著不小進(jìn)步,外加目前XC60的優(yōu)惠力度也不小,性價(jià)比不錯(cuò)。當(dāng)然,我也更期待它的換代改款。

  • 沃爾沃XC60 2015款 T5 AWD 智馭版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    其實(shí)我對(duì)各種車型的接受度都挺高的,所以如果沒有新款Drive-E動(dòng)力總成車型作比較的話,我會(huì)對(duì)這款國(guó)產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD評(píng)價(jià)更高。之前沒有對(duì)這款車型做過性能測(cè)試,這次的結(jié)果令我十分滿意:0-100km/h加速成績(jī)8秒多,剎車距離38米以內(nèi),沃爾沃不愧是沃爾沃。至于給它的評(píng)分,動(dòng)力總成扣一分,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)扣一分,總計(jì)8分。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    本來挺不錯(cuò)的一個(gè)車,內(nèi)飾很精致、安全配置極高,但因?yàn)橛辛巳碌腄rive-E動(dòng)力系統(tǒng)做對(duì)比,所以測(cè)試車上的這臺(tái)2.0T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6速變速箱的搭配就顯得有點(diǎn)落伍了,動(dòng)力輸出的平順性和換擋速度都不夠理想。而且沃爾沃似乎至今還沒能給Drive-E車型配備四驅(qū)系統(tǒng),所以如果您想要四驅(qū)版的XC60,也只能接受這套略顯老舊的動(dòng)力系統(tǒng)。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    國(guó)產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD車型采用的還是比較老邁的五缸發(fā)動(dòng)機(jī),雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)從實(shí)際駕駛感受來說,它的平順性與動(dòng)力表現(xiàn)也都比較令人滿意,加速和剎車測(cè)試成績(jī)也不錯(cuò),四驅(qū)系統(tǒng)面對(duì)輕度越野以及泥濘濕滑路面也綽綽有余。但動(dòng)力表現(xiàn)與Drive-E車型對(duì)比后還是能感覺出兩者間的差距。而對(duì)于如今的國(guó)產(chǎn)XC60,擺在消費(fèi)者面前的是一個(gè)比較兩難的選擇,要Drive-E就沒有四驅(qū),要四驅(qū)就得接受老5缸,這局面有點(diǎn)尷尬。

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沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):47.99萬
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發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 254馬力...
變速箱:8擋手自一體
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