● 多媒體系統(tǒng)是亮點(diǎn)

　　開頭我們介紹過，哈弗F系列車型的定位是智能化、科技化和年輕化，具體到這臺哈弗F7(參數(shù)|詢價)上來看，內(nèi)飾也是在往這三個方面靠，它不僅有非對稱式的中控臺設(shè)計(jì)、電子擋桿以及液晶儀表盤來營造氛圍，而且這套多媒體系統(tǒng)也是“本領(lǐng)”強(qiáng)大。

　　來到車內(nèi)，哈弗F7沉穩(wěn)大氣的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀有比較明顯的反差，不過非對稱式的中控臺設(shè)計(jì)也帶來了一些活躍元素。此外個人感覺內(nèi)飾顏色有點(diǎn)兒偏保守，只有測試車這種棕色內(nèi)飾以及黑色內(nèi)飾，要是能多一些配色的選擇就更好了。用料和做工是同級別車型的中上等水準(zhǔn)，大面積的軟質(zhì)材料中有相當(dāng)?shù)谋壤�是皮質(zhì)，還加入了縫線的處理，視覺和觸覺都非常不錯。

　　方向盤當(dāng)然也有皮質(zhì)包裹，但是皮質(zhì)下邊的填充物應(yīng)該可以做得再軟一些，現(xiàn)在握感稍微偏硬。方向盤上左側(cè)的多功能按鍵是用來操作多媒體的，右側(cè)的是用來操作ACC自適應(yīng)巡航和液晶儀表盤的，邏輯非常清晰，好上手。液晶儀表盤并不是一塊完整的屏幕，中間是彩色大屏，可以顯示胎壓數(shù)值、車速、自適應(yīng)巡航等信息，而兩邊固定顯示水溫和油量，不過整體性非常好，不仔細(xì)觀察的話會以為是一整塊大屏幕。

　　9英寸的中控觸屏是全系標(biāo)配，10.9萬的最低配車型也有，這點(diǎn)值得表揚(yáng)。雖然尺寸上在現(xiàn)階段看來不算特別夸張，但是息屏狀態(tài)下和周圍的黑色邊框融為一體，特別像一塊窄邊框的異形屏幕，挺有意思的。輕觸式按鍵的手感以及聲音反饋都一般，而且屏幕容易沾染指紋，這是我不太滿意的兩個細(xì)節(jié)。

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　　在線聽歌和獲取資訊已經(jīng)不是新鮮的功能了，結(jié)合上語音操作的形式，想聽什么歌曲、電臺直接動動嘴就能實(shí)現(xiàn)，總體的識別度是比較高的。不僅如此，像開關(guān)天窗、車窗以及調(diào)整空調(diào)溫度和風(fēng)量、設(shè)置導(dǎo)航都能通過語音來實(shí)現(xiàn)，而且不用刻意說“套話”，使用體驗(yàn)不錯。對了，關(guān)于流量資費(fèi)我特意咨詢了一下廠商，得到的答復(fù)是3年免費(fèi)不限量，好爽！

　　智能手機(jī)可以和車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)，不過需要下載專門的App才能實(shí)現(xiàn)，沒有現(xiàn)在流行的CarPlay和CarLife，還是有點(diǎn)兒不方便。進(jìn)入互聯(lián)界面之后，UI設(shè)計(jì)看著不LOW，邏輯也很清晰，可以讀取手機(jī)QQ音樂里的本地歌曲，并且也能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、接打電話等功能，通過方向盤左側(cè)的多功能按鍵可以快捷操作。

　　測試車配備了全景影像功能，清晰度并不算特別高，但是畫面的拼接處的處理非常自然，沒有生硬的接縫。我是每次停完車后都會先打開車門看看車停得正不正的那種人，有了這種參考意義比較高的全景影像，就可以免了這個步驟，非常方便。除此之外，還以在中控屏上獲取方向盤當(dāng)前轉(zhuǎn)動的角度、當(dāng)前大氣壓、機(jī)油溫度等信息。