為F系列代言全面測(cè)試哈弗F7 2.0T四驅(qū)

洪冰清

2018年12月06日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)

　　身高184cm的體驗(yàn)者在前排還有1拳的頭部空間，在緊湊型SUV里表現(xiàn)算是很不錯(cuò)了。座椅舒適性方面也沒毛病，以舒適為主旋律的前提下兼顧了一些包裹感。另外，在中央地臺(tái)有軟包處理，即便穿短褲或裙子開車也不會(huì)磨膝蓋，并且中央扶手可以前后移動(dòng)，這些都是能提升好感的小細(xì)節(jié)。

　　和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，后排乘坐空間絕對(duì)不落下風(fēng)，尤其是腿部空間非常寬綽。而且后排座椅的舒適性也沒打太多折扣，特別要提出表揚(yáng)的是中間座位，頭部和腿部空間以及腳下的地板突起程度都是我近期接觸的新車?yán)锉憩F(xiàn)最好的。

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文章標(biāo)簽： AH-100評(píng)價(jià)體系中國(guó)品牌 SUV試駕評(píng)測(cè)

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哈弗F7 2019款 2.0T 四驅(qū)i悅國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.58秒	40.20米	9.70升
測(cè)試文章：為F系列代言全面測(cè)試哈弗F7 2.0T四驅(qū)
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	哈弗F7完全走年輕化路線，外觀內(nèi)飾以及人機(jī)交互系統(tǒng)都特別契合20-30歲這個(gè)年齡段消費(fèi)者的需求，行駛質(zhì)感方面中規(guī)中矩，并無太多亮點(diǎn)。我印象最深的是它的四驅(qū)能力，屬于同級(jí)別中上等表現(xiàn)，總的來說我覺得這臺(tái)14.9萬的頂配還挺值的。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	F7的定位讓人有點(diǎn)困惑，原因是哈弗在這個(gè)級(jí)別布置了太多車型，這樣的做法讓人很難對(duì)它留下深刻的印象。外觀感覺依舊很熟悉，內(nèi)飾的變化讓人眼前一亮，但只要一開起來，你就知道這還是一輛哈弗，我們期待哈弗能帶來更多的產(chǎn)品，但希望改變不僅僅是靜態(tài)方面。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	從客觀數(shù)據(jù)來看，哈弗F7除了油耗稍高外都能讓人滿意，尤其是各種配置非常豐富，而且造型也非常年輕運(yùn)動(dòng)。要是能和哈弗其他產(chǎn)品再做出一些差異化，有更為鮮明的特點(diǎn)就更好了。

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