[汽車之家 原創試駕] 以大欺小似乎在很多時候都是非常有效的一招，畢竟大家都喜歡更大的，生活中各種加大碼的商品總能給人更多的滿足感，就連手機都要推出MAX版本。熱鬧的手機大屏斗爭讓我們見識到，越大確實越有殺傷力。當然，光靠一個大的身形還不能打擊對手，以大欺小想要湊效那就要“大到底”，大氣和大方的性格同樣不能缺少。似乎今天的主角，北汽紳寶智道就是想走這樣的一條路。
北汽紳寶智道，它基本可以看做是D70的換代車型，在品牌當中是個定位很高的角色。不過從D70到智道，在名字上的變化也太大了，完全就是要告別過去。智道這個新名字是因為北汽已經進入到品牌的2.0時代，這個2.0時代主力重心就放在智能化功能上面，因此車名也開始用上了“智”字輩。
■ 紳寶智道的亮點都在這里，來快速了解下
雖然我們今天的文章內容已經比較簡潔，直接快進跳到重頭戲部分，不過如果你還是想更快地了解這臺新車今天的表現，那么可以通過下面的幾個要點總結快速了解，重點都給大家劃出來了。當然，正文部分會有它的全方位表現的豐富呈現，慢慢地加深感情更過癮。
1.配置搶眼也實用
2.動力輸出風格：輕松舒適個性
3.全系6款車型，預售價8.99-12.99萬元，統一搭載1.5T發動機，配置CVT/6速手動變速箱
4.同樣搭載1.5T發動機，但輸出更高的260T車型將會在以后推出
紳寶智道全系目前共有6款車型，我們今天試駕的是次頂配，2019款 1.5T CVT新智版，預售價為11.99萬元，比頂配的預售價低了1萬元，但配置上卻一點也不弱。頂配多出的幾個配置其實并沒有太出彩，吸引力有限。顯然價格和配置都實在的次頂配車型更加搶眼，性價比非常突出，上市之后銷售主力應該就是它了，它來當今天的主角無疑最有看頭。
由于做過兩次非常全面的實拍解析了，靜態部分可以說是被展現和體驗得沒有死角了，反而它的動態表現還比較神秘，今天我們的正事就是開著它在路上跑了一天，因此最值得聊的肯定是駕駛部分。大家如果對靜態部分的“知識點”印象不深的話可以先回顧之前文章（傳送門），接下來還是開車為重。
● 操控：意料中的活潑和舒適
紳寶智道暫時只會先推出210T車型，也就是說全系采用同一款發動機，主角就是一臺1.5T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩210牛·米，這臺發動機之前已經出現在紳寶智行上面了，輸出數據也是一樣的。和同價位的對手相比，牌面上確實不怎么顯眼，競爭力并不算很突出。不過，廠家之后還會推出260T車型，雖然上面仍然是一臺1.5T發動機，不過輸出上面有所提升，最大功率為163馬力，數據開始能追上不少強敵。
變速箱繼續和紳寶智行保持默契，CVT變速箱仍然是這臺1.5T發動機的搭檔，另外全系還有一半的車型采用6速手動變速箱，這么豐富的手動擋陣型就算在這個價位的車型中也是越來越少見了。之后推出的260T車型就沒有CVT變速箱，取代它的是一臺6速自動變速箱。
起步給人感覺還是挺輕快的，其實它的油門響應并不算特別積極，但好在確認了動作“醒悟”過來之后，動力馬上就來得很熱情，轉速很積極地往上跑，爆發力也更加突出，整個過程非常順暢，給人第一印象還不錯。
發動機低扭表現沒有太多亮點，1500轉以下還是比較沉悶，之后才慢慢有點脾氣，力道變得爽快不少。來到三千轉左右，動力輸出繼續保持非常精神的勢頭，表現越來越活潑，整個提速過程節奏不錯，非常順滑地進入高潮，給人感覺比較舒服。
從前面的數據已經了解到，這臺1.5T發動機確實很難拿出火爆的重擊，所以在高速路上想要突然來個急加速超車，及時到位的爆發力雖然存在感不低，表現也比較連貫，但很快就讓人覺得力道有點平淡，對它來說這樣的挑戰開始有點吃力。
CVT變速箱的表現還算聰明，反應非常直接。平順性方面也不錯，提速動作基本都比較連貫順滑。不過在市區緩慢的路況里，經常需要突然給一腳油，這個時候動力銜接給人感覺有點突兀，力道"闖"進來太不自然，感覺有點很輕微的抖動，影響了動力輸出的質感。
懸架配置方面，紳寶智道采用前麥弗遜后多連桿的搭配，整體調校我感覺更偏重舒適，經過路上的一些坑洼，彈跳完全沒有呈現出半點生硬的碰撞，動作挺柔和的，感覺振動就像是被慢慢抹走一樣，舒適性表現突出。不過我個人覺得懸架軟得有點徹底，感覺還差點支撐性，過一些大的顛簸像是減速帶之類的，這時候整個濾振動作會顯得有些拖沓。
紳寶智道的方向盤手感非常輕，轉向比較舒服，但路感方面就比較欠缺，而且方向盤圈數有3圈，指向表現也可以再敏銳一點，在彎道中這樣的反應會讓人有些“慌張”，踏實的感覺需要干脆的動作。
● 配置夠細心
紳寶智道將在本月21號正式上市，廠家在早前的廣州車展已經公布過預售價格，全系目前一共6款車型，預售價格為8.99-12.99萬元。對于一款中型車來說，這個預售價格還是挺有吸引力的，正好現在配置表已經有了，接下來就結合配置表看看在搶眼的價格背后，這些車型有沒有殺傷力到位的亮點配置。
作為一臺中型車，紳寶智道的身形可不僅僅只是要比自家小兄弟D50大一碼就夠了，和對手看齊才能好好“打一架”。另外畢竟紳寶智道的車型定價比較入門，因此它也能憑借身形甚至是空間優勢去欺負下同價位的緊湊型車對手，畢竟這個市場更熱鬧一些，同價位已經有不少熱門角色，例如榮威i6，紳寶智道挑戰的地盤越多，能搶走的關注度自然也會更多。
紳寶智道在配置方面還是挺細致周到的，有很多裝備雖然不算搶眼，但畢竟照顧貼心，出手大方地安排在更多車型上面，相比起來，對手就自然會顯得“失禮”一些。這樣一來，紳寶智道的性價比開始慢慢地凸顯出來了。
全系車型都沒有配置前雷達，這還挺讓人在意，畢竟很多人都需要這個配置，沒有標配的話非常不方便。另外就算去到全系頂配，全景影像也還需要選裝，這兩個大家比較看重的配置在紳寶智道上面卻沒有多少存在感，損失了一個搶風頭的大好機會，因為同價位車型在這方面全部到位的選手不多，頂配的長安睿騁CC算一個，它上面前后雷達和全景影像都齊了。
科技配置方面紳寶智道也跟上了潮流，除了多媒體系統上強大的語音互聯系統之外，像手機遠程控制等比較主流的實用功能它都有配備，在紳寶智道上面，高配車型直接有配置，其它大部分車型可以選裝。這個功能不算新鮮，甚至在很多同價位車型上都能看到，用起來也差不多，不會有什么眼前一亮的感覺。不過這個功能可以幫上不少忙，所以肯定不缺少粉絲。
最后車道偏離和盲區監測這種配置對于紳寶智道這個價位的車型來說有點超出想象力了，不過紳寶智道的高配車型還是可以選裝這些配置。
● 空間部分回顧
接下來我們回顧之前和大家體驗過的空間部分。
總的來說，紳寶智道的空間表現還挺實用的，比較突出的是它的后排乘坐空間，腿部空余相當充足，搭配承托出色的后排座椅，要放松很容易。
● 總結：
從今天的體驗來看，紳寶智道是個很懂事的角色，它的機靈足夠討人歡心，畢竟它上面的語音多媒體系統確實強大又好玩。從配置表來看，它確實也比較賣力，競爭力不錯。同價位的對手有不少都打運動操控牌，紳寶智道從動力和懸架配置上來看似乎和它們是一個套路，不過實際開起來感受到的，卻是比較規矩的舒適風格。動力方面并不算突出，讓人印象深刻的是它輕松好開的一面。最后，從目前的預售價來看，紳寶智道有著不錯的吸引力，但和對手間的價格差距拉開得還不算特別明顯，因此紳寶智道和對手的這場硬仗仍然十分殘酷和激烈。期望月底的正式上市，廠家在車型最終售價上面能夠再度放大招。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 廠商指導價 | 10.99萬 |
| 廠商 | 北京汽車 |
| 級別 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環保標準 | 國V |
| 上市時間 | 2018.12 |
| 最大功率(kW) | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 |
| 變速箱 | CVT無級變速 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 |
| 發動機 | 1.5T 150馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4785*1835*1490 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.9 |
| 整車質保 | 五年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1355 |
| 最大滿載質量(kg) | - |
| 車身 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 長度(mm) | 4785 |
| 寬度(mm) | 1835 |
| 高度(mm) | 1490 |
| 軸距(mm) | 2780 |
| 前輪距(mm) | 1570 |
| 后輪距(mm) | 1578 |
| 接近角(°) | 15 |
| 離去角(°) | 19 |
| 車身結構 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(個) | 4 |
| 座位數(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 52 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風阻系數(Cd) | - |
| 發動機 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 發動機型號 | A151E |
| 排量(mL) | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 |
| 最大功率轉速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 210 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | - |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國V |
| 變速箱 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 簡稱 | CVT無級變速 |
| 擋位個數 | 無級變速 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) |
| 底盤轉向 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 215/50 R17 |
| 后輪胎規格 | 215/50 R17 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 主動安全 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統 | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統 | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 內置行車記錄儀 | ● |
| 駕駛操控 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 駕駛模式切換 | |
| 發動機啟停技術 | ○ |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 巡航系統 | |
| 衛星導航系統 | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | ○ |
| 車道保持輔助系統 | - |
| 外觀/防盜 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 輪圈材質 | |
| 電動后備廂 | - |
| 發動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統 | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 遠程啟動功能 | |
| 車外燈光 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈延時關閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯/映射 | |
| 語音識別控制系統 | |
| 智能化配置 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 車聯網 | ● |
| OTA升級 | ● |
| 方向盤/內后視鏡 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調節 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內后視鏡功能 | |
| 車內充電 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數量 | |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 座椅材質 | |
| 主座椅調節方式 | |
| 副座椅調節方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | - |
| 第二排座椅調節 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數量 | |
| 車內環境氛圍燈 | |
| 空調/冰箱 | 北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V |
| 空調溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調 | - |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● |