[汽車之家原創試駕] 一年一度的奧迪冰雪嘉年華又來嘍，今年的試駕活動依然選在吉林星星哨水庫舉辦。吉林可以說是奧迪在中國的第二故鄉了，小寒剛過，水庫早已凍成“冰湖”，冰雪相融的路面正是quattro表現的好機會，漫步在主場的“壁虎”信心滿滿。
● 場地介紹&上車之前
星星哨水庫位于吉林省永吉縣，是一座大型山谷型水庫，它的集水面積達到845平方千米，什么概念呢？北京整個五環內的面積是667平方千米。零下十幾度的氣溫，堅實的冰面上還有部分積雪，奧迪在這“湖面”上設計了多種練習場地和賽道，光看介紹就讓人有征服欲。
● 場地練習項目
雖說加冰雪嘉年華，但可供試駕的車型比較單一，只有A4L 45 TFSI quattro，RS、S系列均未見蹤影，教練車則是奧迪S5。不過看到項目比較豐富的份上，也算得上期待了，用單一車型參加多個項目，更能深度體驗項目本身。
所有環節里分為場地訓練項目和小型賽道，其中場地項目又分好幾種，主辦方的安排還是比較專業的，從最基本的過彎開始，然后是漂移，技巧掌握得差不多了，最后才是小型賽道，整體是一個循序漸進的過程。
重心轉移和過彎
首先體驗的是重心轉移和斯堪的納維亞漂移，一些駕駛愛好者對這些字眼可能并不陌生，這兩個項目主要學習過彎技巧，漂移是次要的，后面有專門的漂移項目。
重心轉移，說的就是把車輛的重心轉移到車頭，通過降低車尾的附著力讓車尾滑動起來，從而實現甩尾過彎，算是個比較入門的項目。具體的操作方法是：
入彎前適當踩一些剎車，同時打方向，此時車輛的重心會更多的轉移到車頭，車尾自然也就滑動起來了；
進入彎道之后，車輛基本就橫過來了，此時不要讓慣性全部丟掉，適當給油并控制好車身的角度，必要時可以少量反打方向；
待經過彎心之后可加大油門出彎，一個漂亮的甩尾過彎就完成了。
需要注意的是：打方向和踩剎車一定都是線性的，猛打猛踩不可取。如果車身角度比較尷尬，可以猛踩一腳油門讓車身滑動起來，隨后的油門控制也一定是線性的，這些點也完全適用于之后的項目。
“鐘擺過彎”指的是在連續彎道中，通過連續的反方向的晃動，利用車身的重心和慣性實現快速過彎，它的學名其實叫“斯堪的納維亞式”過彎。在這個項目中，前半程是左右連續彎道，后半程是個半圓形長彎道，你應該明白了，這是讓你鐘擺過彎之后再接一個漂移出彎。
操作方法類似，進入第一個彎道時，收油+打方向，讓車尾先甩起來，等待車輛通過第一個彎道；
在第二個連續彎前要反打方向，也就是讓車頭、車尾都向相反的軌跡運動，同時加油門；
這時基本也就來到了后續的半圓彎，再用剛才同樣的方法加油出彎。
漂移
說到漂移，人很自然的就會興奮起來，畢竟大多數人平時都很少有“畫圓圈”的機會，而在冰面上做這些的難度會大幅降低。漂移項目分為動力漂移和連續漂移，這兩個項目全靠動力控制，不再有上述的車身重心等因素。
介紹下操作方法吧：首先把大圓圈看成一個彎道，車速不用很高，擋位則要鎖定在1擋；
沿著彎心行駛一段距離后，向彎心打方向同時猛踩一腳油，此時車身便會滑動起來，穩住油門的同時方向回正即可；
方向要隨時調整，車身“橫”過來的有點多了就向外打，不夠“橫”就向彎心打；
油門也是同樣的道理，車身離彎心近了就給點油，遠了就收些油。
心得：手腳并用對初學者來說會有些難度，車輛處于大圓當中也會給人急于求成的焦慮感，這些才是困難的本身，辦法只有一個：多練。
蛇形練習
蛇形練習是所有場地項目里最難的了，車輛需要在連續彎中左右連續甩動，全程橫著跑、滑著漂下來才是最完美的。這條小賽道十分狹窄，任何一個不夠好的操作都會撞到雪墻，停車之后再重新找到節奏也是件麻煩事。
我曾試圖用盡量貼近彎心、減少漂移來完成這個項目，然而在如此濕滑的路面上很難做到這些，有些彎角只能滑動才行。我甚至還嘗試開啟ESC了，這樣所用時間確實能少一些，但也就喪失了很多駕駛樂趣……總之，就跟以前玩賽車游戲里的漂移賽一樣，慣性和動力要充分結合。
小型賽道
最后終于來到了稍微開放一些的項目——小型賽道，這比剛才蛇形練習的場地要大很多，賽道也寬了不少，也就是說，賽道有著更高的發揮空間以及容錯率。在這兒，以上所說的所有項目都有體現：重心過彎、鐘擺過彎、動力漂移等等。
● 越野穿越
全新Q5L配備的是quattro ultra四驅系統，這套系統取消了托森式中央限滑差速器，轉而采用多片離合器式限滑差速器。全時四驅變適時四驅，這在部分人眼里似乎是個退步的表現，其實這套系統的實際效果還是值得肯定的，系統在0.2秒內就可以完成從兩驅到四驅的切換，完全跟得上路況變化。
這次的越野項目其實就是開著車繞著水庫冰面的最外圈跑一圈，最外一層的路況不比湖中央，冰面會跟岸邊的土地相結合，路面也有一定的坡度和起伏，這對車輛的附著力和動力還是有一定要求的，當然，全新Q5L通過這種路面基本沒難度。
● 總結：
兩天的活動時間著實算是充裕了，單一車型、明確的分項目分組能最大限度的讓體驗者專注于項目本身，這是我喜歡的設定。項目本身的難度不大，由于有了專門的教練講解和培訓，體驗過后明顯感覺到掌握的是實用的技巧，說不定在某些極端天氣下就派上用場了。最后簡單提一下車輛本身吧，A4L(參數|詢價)雖不起眼，但可以說是非常全能的一輛車了，有動力、有四驅、空間不小，如果你所在的城市經常下雪，那買個四驅A4L就挺好。（文/圖 汽車之家 孔晨星 攝 孔晨星、奧迪官方攝影）
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