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混戰 海外試駕豐田亞洲龍HYBRID XLE
徐澄
原創 · 182.3万浏览·2019-01-13 01:10
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[汽車之家 海外試駕] 豐田Avalon(以下簡稱亞洲龍)第一代車型問世于1994年,二十余年來在美國市場備受歡迎,一度被稱為“日本別克”。如今這款車已經更迭到第五代,且正在由一汽豐田進行國產。新車跟全新的雷克薩斯ES一樣,基于TNGA架構下的GA-K平臺打造。在動力上,海外版車型有3.5L V6和2.5L混動兩個動力版本,而未來國內版車型動力將有2.5L混動和2.5L自然吸氣兩款,新車疑似預售價:26-27萬元。在報道2019年北美車展的空當,我們在汽車之城底特律試駕了亞洲龍的2.5L混動車型,到底這款車怎么樣呢?我們一起來看一看吧。

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◆ 外觀激進中有沉穩

我們此次試駕的這款車型是2019款亞洲龍混動的XLE版本(也就是低配車型)。無論是作為更迭到第五代的美國市場老將,還是即將令凱美瑞頭疼的中國市場新星,亞洲龍的整體表現都令人眼前一亮,車身的設計前衛硬朗,第一眼看去有些張揚,卻又帶著點兒穩重。

豐田(進口) 亞洲龍(海外) 2019款 HYBRID XLE

張揚的前臉跟雷克薩斯品牌車型很是相像,與之前我們之前試駕的XSE(中配)版本車型相比,這款車的前臉穩重了許多。仔細看來,鍍鉻裝飾內部大多處于封死狀態,只有上、下兩個區域內部是通透的。

豐田(進口) 亞洲龍(海外) 2019款 HYBRID XLE

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大燈為四分區設計,且配備有LED光源。轉向燈在示寬燈后面的設計并不多見,既節省空間,又提升了視覺效果。大燈最外側的黃燈是美規要求,到了國內會有改變。

豐田(進口) 亞洲龍(海外) 2019款 HYBRID XLE

車側的腰線很有肌肉感,車頂有些溜背的設計和隱藏式的黑色B柱,讓整個車看起來流暢修長。由于是低配車型,試駕車匹配了17英寸輪圈,尺寸略小,如果更大一點會更有氣勢。

豐田(進口) 亞洲龍(海外) 2019款 HYBRID XLE

在國內市場,亞洲龍定位為中型車,和凱美瑞同一級別,他倆之間有點兒別克君威和君越的意思。

豐田(進口) 亞洲龍(海外) 2019款 HYBRID XLE

之前我們試駕過的高配車型輪圈尺寸為19英寸,這次的低配車型輪圈只有17英寸。同時,隨著車型配置的不同,輪圈的樣式也會有調整。

豐田(進口) 亞洲龍(海外) 2019款 HYBRID XLE

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跟運動版相比,雙邊共四出的排氣收斂了起來,整體設計更加低調,這與未來將國產的亞洲龍設計一致。這不禁讓人想到到中國后變得低調沉穩的皇冠,似乎豐田來到中國總會收起鋒芒。

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在美版車型當中,車輛分為XLE、XSE、Touring、Limited、Hybrid XLE、Hybrid XSE和Hybrid Limited七個版本,我們這款為混動中的低配車型。低配車型還配備了LED大燈、倒車影像等功能,整體配置可謂非常高了,不知將來到了國內,這些配置能夠保留多少。

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