● 內(nèi)飾做工用料及配置
觀(guān)境的內(nèi)飾是簡(jiǎn)約風(fēng)格，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)你看不到大量的實(shí)體按鍵，很多功能都被集成到了中控屏中，而這種設(shè)計(jì)理念也是現(xiàn)在所盛行的。
觀(guān)境內(nèi)飾的視覺(jué)感受層面上挑不出什么問(wèn)題，但在用料方面，還是運(yùn)用了較多的硬塑料材質(zhì)，日常使用時(shí)不經(jīng)意間觸碰到了會(huì)有些影響質(zhì)感，但我判斷(廠(chǎng)家也是這么定義的)它的價(jià)格很有可能在10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格等級(jí)，再結(jié)合觀(guān)境(參數(shù)|詢(xún)價(jià))中型SUV的定位，這種表現(xiàn)就無(wú)可厚非了，況且它還在中控臺(tái)上做了仿真的“縫線(xiàn)”裝飾呢。
儀表盤(pán)你可以稱(chēng)它為全液晶式，因?yàn)檎娴臎](méi)有機(jī)械指針，科技感營(yíng)造的不錯(cuò)，并且顯示效果和關(guān)鍵信息的讀取都沒(méi)問(wèn)題，這是值得表?yè)P(yáng)的。方向盤(pán)表面包裹了皮質(zhì)，觸感也挺細(xì)膩，但整體握感偏硬，作為家用車(chē)把方向盤(pán)做軟一些會(huì)更有親和力，另外，方向盤(pán)僅支持上下兩向調(diào)節(jié)。
中控屏是懸浮式的，尺寸有10英寸，如果要是把邊框做窄一些的話(huà)就更有檔次感了。屏幕里邊可以實(shí)現(xiàn)的功能很豐富，除了常規(guī)的多媒體控制外，空調(diào)控制也是通過(guò)觸屏來(lái)實(shí)現(xiàn)的，如果嫌觸屏不好操作，語(yǔ)音控制也可以。除此之外，這套源自科大訊飛的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)還可以用來(lái)控制天窗、導(dǎo)航、切換音樂(lè)等，識(shí)別準(zhǔn)確率比較高。全景影像對(duì)接縫的處理做得很好，但清晰度挺一般的，必要的時(shí)候還是得下車(chē)察看情況?？傮w來(lái)說(shuō)我對(duì)這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)還是很滿(mǎn)意的，流暢程度較高，并且內(nèi)部菜單界面不復(fù)雜，上手不難。
很遺憾這次試駕的不是之前車(chē)展上看到的自動(dòng)擋版本，那個(gè)有旋鈕式換擋的電子擋桿，和捷豹路虎的一些車(chē)型一樣，換擋旋鈕會(huì)隨著發(fā)動(dòng)起啟動(dòng)而徐徐升起，特別有儀式感，我也見(jiàn)過(guò)不少車(chē)型使用旋鈕換擋方式，但少了“升起”這一步就，B格就不可同日而語(yǔ)了。說(shuō)回試駕車(chē)，其他配置方面，全景天窗、前后分區(qū)自動(dòng)空調(diào)都配備了；另外這臺(tái)車(chē)還有我這樣的北方用戶(hù)喜歡的前排座椅加熱，而且這臺(tái)車(chē)可以遠(yuǎn)程控制，絕對(duì)是溫暖過(guò)冬的利器。最后說(shuō)個(gè)細(xì)節(jié)，觀(guān)境的車(chē)窗只有主駕駛車(chē)玻璃為一鍵下降。