[汽車之家 長期測試] 曾幾何時，對于新能源車我持一種嗤之以鼻的態度，認為電動車的方方面面都不太完善。事情的轉機出現在去年9月，我的家人購買了一臺比亞迪唐DM，通過近一年的使用家人給我的反饋是這部車好開好用且省錢。在這之后我就想接一部純電動車的長測，看看經過半年的長測之后，我對新能源車的態度究竟會變成什么樣。
曾經我為大家帶來過福特翼搏的長測文章，一部中規中矩的家用車做長測沒有太多挑戰性，而接下來的半年，我將踏上征程，用心去感受純電動車所帶給我的悲與喜。
● 更詳細地聊聊我為什么要接這個車的長測
家里的唐DM一直是媽媽在駕駛，到現在開了10000公里左右，其中純電動模式下行駛了大約6000公里，其余的里程是在混動模式下駕駛的，包括幾次小長途。可以說日常通勤時絕大多數情況都是使用純電動模式。插混車的純電續航里程并不長，但得益于家里有家用充電樁，日常充電非常方便，所以使用新能源車的滿意度很高。
因為政策的緣故，北京的純電動車保有量相對較高，我相信這其中有不少電動車車主是沒有家用充電樁的，只能依靠公共充電樁。我在北京的小區不提供固定車位，小區內除了“窗口飛線”之外也沒法兒使用其他充電樁，所以這次VELITE 6(參數|詢價)長測我將主要依靠公共充電樁進行補電。
總結一下，我接VELITE 6長測車最重要的幾個因素就是，一，家里插混車用的挺爽，我想試試純電爽不爽；二，家里有充電樁用新能源車很爽，可我想試試沒樁兒的生活有多虐。當然還有一個因素是VELITE 6的造型設計。
● VELITE 6科幻的外觀深得我心
別克VELITE 6在今年上海車展時便上市了，但當時也沒太關注過它，并且還覺得它的造型太過于前衛，不是我的菜……直到《樂隊的夏天》開始播出時，VELITE 6在這個綜藝節目中一次又一次的露出，看多了之后我覺得VELITE 6是屬于耐看型的，越看越對這種科幻前衛的造型有感覺。
我心里一直盤算著等我長測第一期文章上線的時候還能蹭一下《樂隊的夏天》的熱度，誰知提車那一周的周末《樂隊的夏天》里VELITE 6就圓滿完成使命了……下面我們還是進入正題，先看看VELITE 6科幻的外觀。
VELITE 6這樣的外觀設計保證了其較大的空間，并且非常科幻，符合我對一款純電動車的想象。其實我并不太喜歡“油改電”的車型，因為電動車本身和傳統燃油車的差別非常大，那么從設計之初就要和傳統燃油車割裂開來，這樣才能營造出一部電動車所應有的氣質。
