[汽車之家 原創試駕] 我們生活在一個奇葩的年代，人們一邊迫切改善著賴以生存的環境，但一邊卻又對速度有著無限的渴望。因此這個年代盛產性格分裂，有可能是車，但更有可能是手拿新能源指標，卻又對那些早已逝去的JDM、Muscle Car念念不忘，肯定有不少人是這個狀態，在這其中也包括我自己。越來越多混動性能車的出現似乎是廠家給我們指出的一條出路，而這一次，一個既熟悉又令人感到陌生的品牌交出了答卷。
此“Polestar”非彼“Polestar”，極星品牌的由來：
眾所周知，Polestar是原沃爾沃的高性能部門，地位就像奔馳之AMG，寶馬之M。但我們今天要介紹的Polestar 1(參數|詢價)并非出自這個部門，而是來自于沃爾沃汽車集團與吉利控股集團共同擁有的全新豪華高性能電動汽車獨立品牌---極星，它的英文名為Polestar，從全新的Logo你也能看出它與Volvo高性能車型標識的差異，極星品牌更大的作用是在未來成為兩大集團車型設計和技術的先行者。
既然說到高性能，不妨簡單聊聊沃爾沃跟性能相關的比賽歷史：
沃爾沃一直熱衷于參加全世界各大房車賽事，從瑞典本土的STCC瑞典房車錦標賽、ETCC歐洲房車錦標賽、BTCC英國房車錦標賽、WTCC世界房車錦標賽到澳洲V8 Supercars超級房車賽等諸多賽事，沃爾沃都有過相當不俗的戰果，在這其中有很多值得重點提及的內容。
V8國際超級房車賽是一項源自澳大利亞的國際頂級汽車賽事。2013年6月，沃爾沃宣布將與其賽車運動部門Polestar Racing和Garry Rogers Motorsport合作，于2014年進入該系列賽，截至現在，沃爾沃共拿下了11場比賽的勝利。
瘋狂熱衷于“橫置前驅”的怪咖：
了解沃爾沃的人都知道，曾經沃爾沃車型車尾處懸掛的T4、T5、T6、T8是缸數的代表，數字是幾就代表幾缸，從L4、L5、L6到V8，Volvo有著相當完整的發動機矩陣，就連L5這種“稀罕貨”它都有。而最關鍵的是近代沃爾沃的車型只支持橫置前驅這一種布局，能將V8發動機橫置進前機艙的車企，我相信除沃爾沃之外難逢第二個，而這種偏執也一直延續至今。
總有人描述沃爾沃的Polestar車型為“性冷淡”，我并不了解這個綽號是從何時而來，但相比其他品牌的高性能運動部門，Polestar確實要顯得格外的低調，久而久之，這種調性開始蔓延到了新的車型上，在試駕過Polestar 1你就能感受到北歐技術宅體內所流淌著的藍色血液。
“性冷淡”也曾懂過浪漫：
就像大部分國人不了解沃爾沃征戰多年的賽事歷史一樣，印象中，沃爾沃的車似乎總是顯得過于老成，給人不茍言笑、不懂浪漫，總之，你的作品即便是漂亮也得算是冷艷，但是下面這款車或多或少會改變你對它的認知，Polestar 1設計靈感的來源之一就是它------P1800。
充滿藝術氣息的“產房”
Polestar極星在成都的生產基地更像是一個藝術館，它是國內首家具備完整碳纖維車身結構制造工藝的汽車制造工廠，設有碳纖維車身成型室與碳纖維車身噴漆室，通過尖端的生產設備與技師精湛手工藝的結合，完成從碳纖維車身結構件預處理、碳纖維車身結構粘合成型到整體碳纖維車身噴漆的完整制造工序。
請原諒我用了這么大篇幅的內容來為Polestar 1試駕做鋪墊，其實原因很簡單，如果不了解它是在何種前提下出現，就很難明白它誕生的意義。這個既熟悉又陌生的Polestar極星品牌就是要將兩家集團多年積累的設計靈感和前端科技融匯在一起，來打造前所未有的車型，而Polestar 1就是在這種力量之中產生的新精神領袖。
