駕駛感受有提升 測試2019款銳界ST-Line
新款銳界(參數|詢價)有兩款2.0T車型和一款2.7T車型，今天我們測試的是四驅的2.0T版本，發動機參數和老款相同，變化是滿足國VI排放標準，而新換裝的8AT變速箱是此次升級重點，也是動態方面我主要考量對比的部分。
這臺2.0T發動機賬面參數不錯，實際駕駛感受也是如此，雖然是一臺中型7座SUV，但剛接觸下來從提速這個層面看屬于很輕快的類型，發動機在中低轉速區間也有不錯的發力，油門調校也比較適中，城市里代步既不會覺得很沖，巡航加速時也不會覺得慢半拍，從動力部分來看有很不錯的表現。
新換裝的8AT變速箱也為動力部分錦上添花，老的6AT變速箱雖然平順性上沒什么大問題，但是降擋比較慢會干擾一定的駕駛節奏。新款上的8AT變速箱解決的就是這個問題，換擋邏輯更智能，在低速擁堵路況時不會再低擋位來回變化，能夠維持一個比較適合的擋位來行駛，另外擋位間切換也變得更加柔和，這是值得肯定的地方。
從加速成績來看，換了8AT之后再動力沒變的情況下加速成績相比之前有了近0.5秒的提升，一下躋身到中型SUV 0-100km/h加速性能的前列，而且整個加速的過程也能有持續的推背感，這是變速箱升級后除了平順性另一大利好。
剎車的成績因為個頭比較大，成績符合我們的預期，和同級相比它也有著不錯的成績。但是剎車的姿態一般，不管是從外面看還是坐在車里都有明顯前傾的感覺。連續剎車部分剎車衰減不是很明顯，能有一定的穩定性保證。
底盤部分和老款沒什么區別，本身銳界的底子就不錯，懸架的調校屬于軟硬適中的類型，優勢是支撐會比同級好一些，開起來能夠更靈活，對于這個體型的選手，我覺得銳界是開的最輕松的一個，不會有很大的側傾像船一樣，轉向也相對精準不少，有點像緊湊型SUV的駕駛感受。從質感這個層面來看，它是有優勢的。
總結：
2019款銳界的幾個特點文章中已經給大家介紹了，首先是目前發售的車型都配備ST-Line套件，顏值和時尚感都比老款提升；中控風格不變，換上了12.8英寸大屏幕，優點是車機本身功能更齊全，加入了互聯網功能和語音；不足的地方是降低了車內飾整體協調感，屏幕有點反光，空調控制只能滑動。動態部分都是好的改變，換了8AT以后包括平順性、加速成績和整體駕駛感受都有提升，再加上本身底盤就比較有質感，駕駛方面好感度不錯。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）
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