| 車身 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 9.0 | 6.4 |
| 前排空間 | 2.5 | 2.5 |
| 后排空間 | 2.5 | 1.2 |
| 裝載空間 | 1.5 | 0.9 |
| 空間變化 | 1.0 | 0.6 |
| 車內儲物空間 | 1.5 | 1.2 |
| 配置 | 8.0 | 5.6 |
| 基本配置 | 8.0 | 4.2 |
| 附加配置 | 0 | 1.4 |
| 工藝質量 | 5.0 | 5.0 |
| 外部質量 | 2.5 | 2.5 |
| 內部質量 | 2.5 | 2.5 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.8 |
| 座椅舒適性 | 2.5 | 2.3 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.5 |
| 視野 | 1.0 | 1.0 |
| 視野 | 1.0 | 1.0 |
| 總分 | 28.0 | 22.8 |
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“雅痞”性格 測試2019款寶馬M5 雷霆版
王曉辰
原創 · 105.5万浏览·2019-11-26 00:00关注
●一臺溫馨的“寶馬5系”
M5雷霆版的內飾和寶馬5系區別不大，配色相對來說較為溫馨，中控臺沒有過多侵占前排空間，沒有傳統性能車極為強烈的壓迫感。方向盤的握感無可挑剔，不過直徑上我還是希望能縮小一點，其一是視覺效果更好，做到小而精。其二是可以和寶馬5系做出區分，畢竟出身高貴，細節上也要做出相應的改變。
座椅的樣子著實戰斗，上車之前我對舒適性沒有過多的奢望，只求在有限的空間內能給我哪怕一點點的照顧也行。可坐進車里，座椅的感受讓我有了顛覆性的認識。靠背和座墊的填充物厚實，承托性出色，腿部、肋部和肩部對身體也有著很好的包裹性。即便是兩個城市間的長途旅行，M5 雷霆版的座椅也不會讓人覺得難受。
由于是基于標軸版寶馬5系打造而來，所以在后排空間方面M5 雷霆版的得分沒有長軸距那么高。而配置層面，這臺車自然是以性能作為主導，所以配置方面并不是它的強項。
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