多年之后的回歸 林肯飛行家新能源測試
儲物空間
儲物空間是飛行家(參數|詢價)的強項，我非常青睞地臺處的儲物格和杯架，可以將隨身物品一股腦地放進去。這一方面得益于地臺足夠寬大，另一方面按鍵式換擋機構也騰出了更多空間。
乘坐感受
座椅方面，這一款車的前排座椅有30向可調，它甚至連左右腿托都是獨立調節的，我想這種設計的使用場景更多是配合座椅記憶一起，可滿足駕駛者不同的坐姿，畢竟駕車時兩腿的相對位置并不是一直不變的。美中不足的點在于它兩側護翼都比較突出，據身邊身材較壯碩的同事反饋不太舒適。
第二排采用三張獨立座椅的設計，在乘坐三人時可以優化中間乘客的感受，不過只乘坐兩人時體驗就明顯沒有常規的座椅好了。外側座椅比較窄，而且靠背承托處相對突出。我認為在未來的國產版車型上可以考慮優化一下第二排，畢竟中國的消費者對這種級別的SUV后排舒適性還是很在意的。
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