多一點優雅測試WEY VV7 GT 2.0T旗艦型

梁奇

2020年01月18日 00:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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行駛表現

　　底盤設定，扎實的底盤反饋給人非常穩健的駕駛感受，在舒適性方面有著不錯的表現。日常道路的細碎顛簸都被很好的過濾掉，面對較大顛簸也都表現的波瀾不驚，行駛質感比較出色。

　　懸架支撐性明顯偏軟也更符合舒適性定位，連續變線時的底盤反饋信息還是略顯模糊了一些，在懸架橫向支撐這一方面的表現明顯不足。高速穩定性表現令人滿意，厚重的感覺總是提供時刻貼地的動態反饋，能夠感覺到它為舒適性有所犧牲，但是更為中性的調校方式，也在運動感受與多路況的適應性方面得到了更好的平衡。

　　轉向手感，雖然帶有轉向模式可變功能，但車頭的指向改變幾乎感覺不到，在轉向阻尼輕重之間的變化對舒適性有更大幫助，多種模式也能夠適應更多駕駛員，多變的性格讓它更容易上手。

剎車測試

　　剎車測試環節，整體剎車腳感較為均勻，全力制動全程都具備比較充沛制動力。測試當天氣溫18℃，連續測試情況下剎車在第7次時出現明顯衰退，只能經過散熱后再測試，除了剎車片耐高溫表現問題之外，超過1.9噸的車重，對于剎車穩定性的影響也是不可忽略的。

噪音測試

　　噪音表現，怠速環節的表現略顯不足，主要噪音來源于發動機艙。而60km/h以及80km/h的噪音表現較為出色，這與比較低的發動機巡航轉速有著很大關系，路面噪音以及風噪都被最大程度隔絕掉，能夠提供靜謐的駕乘空間表現。

操控與行駛

向編輯梁奇提問

文章標簽： AH-100評價體系 SUV試駕評測中國品牌

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魏牌 VV7 GT 2020款 2.0T 旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.19秒	40.74米	10.00升
測試文章：多一點優雅測試WEY VV7 GT 2.0T旗艦型
評測編輯-梁奇：	外觀的變化確實更加引人注目，優雅的身段也讓運動氣質得以顯現。實測加速成績雖然與官方給出的數據有一定差距，但是相比普通VV7已經有了明顯的提升。
評測編輯-鄭雷：	與外觀設計相比，我更關注駕駛感受。但是VV7 GT在設計方面的轉變確實有目共睹，在運動氣質方面更加到位，單憑這一點就能獲得不少消費者青睞。性能測試，整體表現有一定提升，但是在行駛品質方面還有很大提升空間，也算是多了幾分期待了。
評測編輯-：	變速箱平順性進行了優化，在日常駕駛狀態下的升降擋邏輯以及整體反應速度都還不錯。外觀變化算是追隨潮流了，但喜歡的人肯定不在少數。

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