只為消除你的疑慮 測吉利嘉際1.8TD
[汽車之家 專業(yè)評測] 沒想到春節(jié)前我測試的最后一款車型會成為支援武漢防控的“抗疫斗士”，吉利將50臺嘉際(參數(shù)|詢價)捐贈給武漢市新冠肺炎防控指揮部作為前方使用車輛的舉動確實值得我們先為它點個贊。
去年九月，吉利官方追加了一款搭載“1.8T+6AT”動力組合的新車型，傳統(tǒng)且成熟的動力配備再加上11.98萬元的售價，頗具吸引力，這明顯也是為了拓寬市場銷量而打出的一張穩(wěn)健牌，那么這款車究竟表現(xiàn)如何呢？不妨來看看我們對它最新出爐的評測文章。
它的出現(xiàn)替代了售價同為11.98萬元的1.5TD MHEV DCT悅享型，而在配置上，除了動力總成差異之外，新款僅缺少了7英寸全液晶儀表和LED日間行車燈這兩項配置。另外需要說的是，此款車型采用的是“2+2+2”的六座座椅布局，如果選擇七座則需要額外進行選裝。
◆外觀部分：
嘉際算是吉利品牌旗下的首款MPV產(chǎn)品，基于全新的CV平臺所打造。盡管是個土生土長的中國制造，但初識這臺車的時候，它的氣質(zhì)卻讓我聯(lián)想起那些針對歐洲市場用車需求的家用MPV，這其中不乏曾經(jīng)銷量很火的福特S-MAX、雷諾Escape亦或是上代的奧德賽，基于轎車平臺衍生出的它們，都有著五門六（或七）座的樣式，集動感與多用途于一身的設計理念也極為相似。
嘉際外形尺寸比較均衡，寬度是最大亮點，其他方面也要比售價偏高的合資競品略微強一些。外形尺寸確實直接影響著內(nèi)部空間，但嘉際在從設計之初似乎走的就是靈活多變的路線，并不單純追求內(nèi)部空間。
規(guī)格縮小了的輪圈輪胎尺寸并沒有給視覺效果帶來太大影響，看起來不會有頭重腳輕的感覺。不過輪圈樣式確實比較素，走起來沒有頂配上那套18英寸輪圈動感。且出于成本考慮，1.8TD車型也沒有采用頂配上出現(xiàn)的馬牌UC6也是意料之中的事情，好在輪胎舒適度和側壁支撐還不錯。
隱藏式的單邊單出排氣不用多說，家用車設計就得帶著一些含蓄在里面。雙色的護板增強層次感之余也讓車尾看起來更加具有活力。備胎懸置在了底盤下，為了降低對后備廂空間的侵占，非全尺寸設計合情合理。總之，嘉際的外形在我眼里算不上一部驚艷的作品，但是協(xié)調(diào)且有著很高原創(chuàng)度的設計確實能博得我對它的好感。
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