機械素質(zhì)沒毛病測試2020款瑞虎7 PRO

陶懞軒

2020年03月14日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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車內(nèi)部分體驗：

　　黑/米色內(nèi)飾是頂配車型的專屬配色，不得不說淺色皮質(zhì)再配合縫線壓邊，對質(zhì)感的提升立竿見影。貫穿式中控臺的設(shè)計談不上新穎，但同樣效果出色。全液晶儀表可以顯示導(dǎo)航畫面，非常直觀并便于駕駛的工能。

　　在配置方面，作為頂配車型自然給的痛快，內(nèi)置雄獅互聯(lián)系統(tǒng)和CarPlay/CarLife互聯(lián)功能的10.25英寸觸控屏、帶負離子/臭氧空氣清新、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)的自動空調(diào)、手機無線充電等等，能想到的配置基本上都給到了。

　　在細節(jié)方面還需加強，例如中控屏操作反應(yīng)還可以再流暢、空調(diào)觸控面板看著帥但是在陽光下反射嚴重、手機無線充電底板的鋼琴漆容易產(chǎn)生劃痕。中央地臺兩側(cè)是硬質(zhì)材料，所以駕駛員右腿膝蓋及以下位置長時間頂在側(cè)面的話會覺得不舒服。這些小細節(jié)如果能改進的話用戶體驗會更好。

　　座椅支持電動調(diào)節(jié)和加熱功能，支撐力比較均勻，也有一定陷入感但坐姿比較偏高。全景天窗當(dāng)然不會缺席，后備廂常規(guī)容積為475L，在放倒后排座椅靠背之后可達到1500L。在中央扶手內(nèi)部出了有一層可移動的夾層之外，還有連接空調(diào)的出風(fēng)口，加熱/冷卻個飲料挺方便。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.02秒	40.96米	8.30升
測試文章：符合預(yù)期測試2020款奇瑞瑞虎7 1.5T
評測編輯-：	瑞虎具備一臺合格家用所擁有的機械素質(zhì)，動力平順且夠用，油耗表現(xiàn)也符合同級別平均水平。配置方面測試的1.5T頂配車型沒有預(yù)期高，不盡人意。
評測編輯-：	全新瑞虎7的外形變得時尚動感了，內(nèi)飾相比老款也有著巨大的提升。1.5T+CVT變速箱的動力表現(xiàn)滿足日常使用沒問題，只不過變速箱開起來有點無趣。
評測編輯-陶懞軒：	全新瑞虎7的無論從造型還是動力上的表現(xiàn)想象比上一代車型都有著明顯的提升，但很多影響了用車體驗小細節(jié)都需要加強，明明表現(xiàn)得很有誠意，卻因為細節(jié)丟了分實在不太值。

瑞虎7 2020款 1.6T DCT 智PRO 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.48米	9.70升
測試文章：機械素質(zhì)沒毛病測試2020款瑞虎7 PRO
評測編輯-陶懞軒：	相比老款車型，它在設(shè)計和配置上的進步非常明顯。但在車內(nèi)有了很多會影響體驗的小細節(jié)還需要再優(yōu)化。動力表現(xiàn)和傳動系統(tǒng)的高默契度是它除了配置之外最大的亮點。
評測編輯-于碩：	配置和控件繼承了中國品牌一貫的優(yōu)勢，懸架舒適性不錯但側(cè)向支撐不足，它更善于高速巡航。配置上不乏亮點，性價比比較高，值得推薦。
評測編輯-：	瑞虎7 pro的外觀相當(dāng)驚艷，空間也足夠日常使用。1.6T發(fā)動機的動力輸出相當(dāng)充沛，價格上也較為實惠。

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