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● 空間是長(zhǎng)軸的優(yōu)勢(shì)

和老對(duì)手奔馳C級(jí)和寶馬3系相比，奧迪A4L(參數(shù)|詢價(jià))是唯一沒有在中國(guó)市場(chǎng)推出標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的，可能奧迪知道對(duì)于大部分中國(guó)消費(fèi)者來說，操控和空間之間，后者更加重要。作為中期改款車型，乘坐空間不會(huì)有大的變化，來回顧一下吧。

體驗(yàn)者的前排頭部空間剩余4指，同級(jí)別車型中屬于正常表現(xiàn)。座椅使用了新的面料搭配，官方給到的資料顯示這將是新款?yuàn)W迪A4L的全系標(biāo)配。實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看座椅和身體之間的摩擦力更大了，更利于激烈駕駛，而從家用車的角度來看，填充物稍有些硬。

后排乘坐空間表現(xiàn)很好，體驗(yàn)者的腿部空間有2拳，一般身材的朋友乘坐都能比較寬裕。但是后排中間座椅只能用來應(yīng)急，靠背很硬，腳下“大鼓包”還侵占了不少空間，而且沒法完全直起頭。

● 儲(chǔ)物空間和后備廂

車內(nèi)儲(chǔ)物空間就是多了一個(gè)儲(chǔ)物格和幾個(gè)卡槽，這是取消MMI旋鈕帶來的“福利”。值得一提的是我沒在新款?yuàn)W迪A4L的手套箱內(nèi)看到CD機(jī)，其實(shí)這種古董配置也該退役了，但那個(gè)空間仍然被占據(jù)著，釋放出來用來儲(chǔ)物多好呢。