[汽車之家專業評測] 今年3月份，我們相繼發布了福特銳際的的AH-100測試以及合資緊湊型SUV的橫評。在發布AH-100成績之后，我們發現口碑數據中，真實用戶的油耗與我們測試成績相差比較大。在我們的AH-100測試中包含測后驗證環節，為了避免產品一致性問題影響測試成績，也為了保證測試的指導意義，于是我們啟動了復驗流程。再次向廠家借車，同時從市場上征集到一臺市售商品車進行多次驗證。
●測試車型：
包括AH-100和橫評在內，我們對銳際進行了四次測試，前三次的車源來自于福特廠家提供的測試車（第一次AH100和第二次緊湊型SUV橫評為同一車型），配置是四驅嘉享款，第三次驗證測試車為四驅縱享款ST-LINE。第四次驗證市售車為我們在市場上征集到的商品車，配置同樣是四驅縱享款ST-LINE。
注：AH-100測試文章發布時，銳際已經上市。且測試之前，已經向廠家確認測試車為量產車。試裝車，非量產車我們不會計入到AH-100數據庫內。測試過程中，所有的加速/剎車測試均為運動模式，油耗測試為經濟模式。復驗的過程中，我們測試了所有項目，其中包括加速、剎車、油耗、滑輪組脫困。四驅越野。其中，剎車、滑輪組脫困和四驅越野的成績和之前相同。
●數據更新為8.9L/100km的市售車的油耗測試成績
第三/第四次油耗成績：8.2升/百公里、8.9升/百公里
第三次（驗證測試車）油耗部分：為了驗證測試數據的準確性，我們進行了兩輪油耗測試：
①第一輪測試，還原AH-100測試（單車測試油耗11.9升/百公里）時的線路，測得油耗8.2升/百公里。
②第二輪測試，還原橫評（10.22升/百公里）時的線路，測得油耗為8.2升/百公里。
第四次（驗證市售車）油耗部分：8.9升/百公里的測試成績與第三次相近，從圖中我們能看出，AH-100測試和橫評所提供的測試車油耗明顯偏高，第三次驗證測試車和第四次驗證市售車的成績表現正常。
驗證結論：銳際的工信部油耗為7.6升/百公里，根據以往測試經驗，以及汽車之家中銳際的用戶口碑，第三/第四次驗證測試的8.2升/百公里和8.9升/百公里的成績更為合理。
●數據更新為0-100km/h加速7.31秒的市售車測試成績
加速測試：為了驗證更加嚴謹，我們采用了兩臺測試儀，并拍攝了車外/車內以及測試儀的視頻錄像。
第三/第四次加速成績：7.42秒、7.31秒
第三次加速/剎車（驗證測試車）部分：測試加速時間最快一次為7.42秒，相比AH-100測試和橫評測試分別慢了0.71秒和0.86秒，剎車測試成績與前兩次基本相同。
第四次加速/剎車（驗證市售車）部分：7.31秒的測試成績與第三次相近。
加速感受層面，AH-100和橫評車輛（同一臺車）可以很容易的跑進到7秒以內，加速的主觀感受上，動力明顯更強。而后兩次驗證車則完全無法進到7秒，且成績分布規則相同，發動機的動力輸出不如前兩次。剎車方面與前兩次基本相同。
驗證結論：后兩次的加速測試中，第一腳均為最快成績，分別是7.42秒和7.31秒，之后穩定7.8-8秒。通過分析，我們認為第三次和第四次的最終加速成績更符合實際。
●相關數據更新
AH-100中加速和油耗得分
評測中心實測數據
百公里加速排行榜
合資緊湊型SUV橫評0-100km/h加速實測成績
合資緊湊型SUV橫評中途加速實測成績
合資緊湊型SUV橫評油耗實測成績
數據最終結論：經過驗證和對比之后，我們認定第三/四次的成績更為符合實際體驗。根據分析，第四次驗證市售車的測試成績是最為真實和客觀，接下來，我們會將AH-100、合資緊湊型SUV橫評以及產品庫內等加速和油耗的數據全部更新為第四次的測試數據。
●總結：在測試當中確實會受到氣溫、濕度、車輛一致性等因素的影響，也正是為了將此影響降至最低，我們也堅持適時啟用復驗流程。因此我們對銳際相關數據進行更新，記住哦，你的銳際跑不進7秒，油耗也沒那么高。與此同時，我們已經和福特進行了溝通，希望能從官方得到較為正式的答復。
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