[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  歡迎大家來(lái)到緊張刺激的《速度周》！這一周我們將連續(xù)為大家?guī)��?lái)5組對(duì)比、1個(gè)單車(chē)的性能測(cè)試。選取的車(chē)型都是各個(gè)級(jí)別及各個(gè)價(jià)位中非常富有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型。今天是周一，我們對(duì)比的車(chē)型是售價(jià)在15萬(wàn)元左右的兩臺(tái)緊湊型車(chē)：本田思域(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、福特福克斯。什么？排量太小了？可是它們的樂(lè)趣卻一點(diǎn)不小，反而可以隨時(shí)隨地的享受！

　　羅馬城不是一天建立起來(lái)的，任何人都不可能出了駕校大門(mén)就有駕駛大馬力車(chē)型的能力。所以《速度周》的“第一天”，就來(lái)想象一下剛出駕校的我們會(huì)選擇什么車(chē)型來(lái)修煉自己的駕駛技術(shù)呢？當(dāng)然是售價(jià)合理（15萬(wàn)左右）、身材小巧（緊湊型車(chē)）的車(chē)型嘍。

　　出于國(guó)人對(duì)三廂車(chē)的無(wú)條件迷戀，我們特意挑選了2臺(tái)三廂車(chē)，并且它們高性能版本的光環(huán)在鋼炮界無(wú)人能敵。思域TYPE R與福克斯RS在海外媒體的對(duì)比評(píng)測(cè)中已經(jīng)PK數(shù)次了，那它們的常規(guī)版本表現(xiàn)如何呢？咱們往下看！

◆ 外觀內(nèi)飾

　　有了ST Line車(chē)型的福克斯真的是太吃香了，哪個(gè)小伙子看著這臺(tái)車(chē)能不流下口水？簡(jiǎn)直讓未來(lái)的福克斯ST都倍感壓力呀。思域這邊盡管沒(méi)有運(yùn)動(dòng)套件的幫助，但是在改款后“黑化”的還是很徹底的，外觀的鍍鉻件都不見(jiàn)了，加之不錯(cuò)的“底子”，它停在ST Line版本福克斯身旁并不吃虧。誰(shuí)贏誰(shuí)輸?shù)降走x誰(shuí)，還真需要考慮一番。

　　給一臺(tái)家用取向的緊湊型車(chē)裝上4條夏季高性能胎，無(wú)疑是一種“作弊”行為，但福克斯真就這么干了。畢竟此次我們的測(cè)試只考量車(chē)輛的性能指標(biāo)，因此福特真的贏在了起跑線(xiàn)上。但是否真的代表它未戰(zhàn)先捷了呢？

　　內(nèi)飾造型方面，思域則顯得有點(diǎn)“無(wú)還手之力”了。福克斯的運(yùn)動(dòng)套件很好的延伸到了內(nèi)飾部分。盡管只是做了有限的變動(dòng)，但是對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)顯得足夠“戰(zhàn)斗”了。夸張點(diǎn)說(shuō)，僅憑方向盤(pán)造型就能憑空增加5馬力。

◆ 動(dòng)力總成

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，兩臺(tái)車(chē)的排氣量和進(jìn)氣方式完全一致，只是思域?yàn)?個(gè)氣缸，福克斯則是3缸車(chē)。最大功率的參數(shù)兩車(chē)也非常接近，不同的是變速箱形式。思域因?yàn)闇y(cè)試車(chē)型為中配，并沒(méi)有換擋撥片。福克斯因?yàn)槭荢T Line車(chē)型所以擁有手動(dòng)模式并配有換擋撥片。