百年雄獅的新生試駕東風標致4008 PHEV

尤冬青

2020年08月10日 00:00 原創來源：汽車之家

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●靜態回顧

　　法系車往往會在設計上給我們帶來一些驚喜，所以我們還是來簡單回顧一下4008 PHEV的靜態部分。新車基本延續了燃油版車型的造型設計，除了車尾、車側標識外，插電式混動版車型基本沒有加入任何其它的新能源設計元素。

　　4008 PHEV的這套設計已經有些年頭了，但現在來看絲毫不過時。新車中網延續了燃油版車型的點陣式造型，配合上曲面設計，車頭看起來更加立體。不過該車前臉最吸引人的還是頭燈造型，個性、辨識度高，同時也不會夸張到讓人難以接受。

　　新車車身尺寸與燃油版相同，與同級競品車型相比，4008 PHEV在尺寸數據上有優勢。該車在前翼子板設有“HYBRID/PLUG-IN”標識，表明了插電式混合動力的身份。除了黑色車頂外，新車側裙、頭燈后方延伸出來的黑色裝飾條也豐富了車側設計元素。

　　4008 PHEV的車尾設計我們也很熟悉，后包圍粗壯的鍍鉻裝飾條以及尾燈中間的亮黑色裝飾很符合城市SUV調性，同時視覺效果也比較精神。當然，尾部最有意思的設計元素還是立體感、辨識度十足的家族式尾燈。外觀可能稍顯平淡，但車內即將是“設計高潮”，相信你會愛上它。

　　可能你看過很多款標致車型的內飾設計，也可能你看過很多次4008的內飾，但我相信你還沒有看膩。這套第二代“i-Cockpit唯我座艙”造型以駕駛員為中心，設計復雜，層次感極強，無論是中控臺還是中央通道、方向盤都能給你帶來一種新鮮感。

　　現如今，很多車型都在追求簡潔、大屏、減少物理按鍵，很多用戶認為這才是科技感、檔次感、質感；對此，4008 PHEV表示：抗議無效，不接受反駁。它用每一個按鍵、每一個折角向你證明，“我很精致、我很有設計感、我很值得你細細揣摩”。

　　在配置部分，4008 PHEV的表現夠用，其與燃油版車型相比配置不占優勢，這也是情理之中。前者擁有全景天窗、自適應遠近光、轉向輔助燈、全車車窗一鍵升降、感應雨刷等配置；4008 PHEV兩款車型售價相差一萬元，從差異配置來看，大家可以考慮駕駛輔助配置、燈光配置更高的高配車型（三擎豪華版）。

文章標簽：電動車試駕評測 SUV試駕評測

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