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[汽車之家原創試駕] 就在9月份，全新榮威i6 MAX將正式上市。作為榮威“MAX”家族旗下的首款緊湊型轎車，它的定位相比現款i6更高，全新的造型設計讓人耳目一新，“全景天幕”車頂，7速雙離合變速箱，四門雙層隔音玻璃等都是新車在細分領域的優勢配置。這次我們受邀來到了上汽的測試場地，對這款車的動態表現進行了簡單的體驗。

●30秒快速了2020款榮威i6 MAX

1.提供傳統燃油與PHEV插電混動車型，本次體驗的為純汽油版車型。
2.采用1.5T渦輪增壓發動機+7速濕式雙離合變速箱的組合，變速箱傳動效率高達97%。
3.帶有L2級別輔助駕駛功能。
4.后風擋玻璃從后備廂上端延續至車頂，能為車內提供3㎡的采光面積。
5.四扇側窗都采用雙層隔音玻璃，同級別中罕見。
6.減振器升級，采用薩克斯（SACHS）減振套筒，優化舒適性表現。

● 外觀回顧：

榮威i6 MAX在造型上采用了全新的設計語言，整體線條更為復雜，同時體現了極強的設計功底。全新的“榮麟展翼”前格柵有著很強的辨識度，視覺效果相比現款榮威i6更為年輕、運動，讓人眼前一亮。

試駕車輛采用了全LED光源的前大燈，T字形的日間行車燈被官方取名為“金戈凌厲大燈”，點亮后很特別。而在大燈下方裝飾件部分，L字形的檸檬黃飾板與日行燈造型相呼應，而看似進風口的設計實則上都是封死的。

車身尺寸方面，榮威i6 MAX的長寬高分別為4722mm×1835mm×1464mm，軸距為2715mm，在同級別中它的長度、寬度以及軸距都具有一定的優勢。

17英寸雙色鋁合金輪圈的造型頗具力量感，配備的是米其林浩悅3ST系列輪胎，規格為215/30 R17，市場價約770元/條，這是一款注重靜音表現的舒適型輪胎。

車尾的整體造型較為簡潔，貫穿車尾的鍍鉻飾條是從現款i6上傳承下的經典設計。車尾部分并沒有設計車標，而是以“ROEWE”字樣所取代。尾燈燈組內的T字形燈帶與日行燈相呼應，并被官方命名“戰戟涵道尾燈”。