[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  “360、381、421”，這三個(gè)數(shù)字代表著一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)化過程。421馬力是怎樣的概念？興許市面上你可以見到的絕大多數(shù)量產(chǎn)車的最大馬力，還不及它的一半，就是這么夸張。當(dāng)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛相融合后，會(huì)造出一臺(tái)怎樣的怪獸？看看這臺(tái)梅賽德斯-AMG CLA 45 S，答案就可以揭曉。

　　代號(hào)M139，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率421馬力/6750rpm，峰值扭矩500牛·米/5000-5250rpm，這就是如今時(shí)代工程師制造出來的“高殺傷力武器”，匹配的是一臺(tái)全新的AMG SPEEDSHIFT 8G DCT變速箱。

　　如何實(shí)現(xiàn)了這么變態(tài)的數(shù)字？根據(jù)資料顯示，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器和排氣歧管放在了發(fā)動(dòng)機(jī)的后部，進(jìn)氣管道長(zhǎng)度縮減，渦輪增壓器使用了源自AMG GT四門跑車的滾珠軸承技術(shù)，以提升渦輪增壓器轉(zhuǎn)速上升的速度，減小渦輪遲滯。另外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了全鋁的曲軸箱，NANOSLIDE缸壁鍍膜等一系列技術(shù)。

　　實(shí)現(xiàn)了這一系列參數(shù)，帶來的最直接的影響就是這臺(tái)車的官方0-100km/h加速時(shí)間為4秒。相信屏幕前的你很想知道，這臺(tái)車實(shí)戰(zhàn)中究竟能否達(dá)到這樣的成績(jī)。

加速測(cè)試

　　最終實(shí)測(cè)的0-100km/h加速成績(jī)達(dá)到了3.88秒！這樣的成績(jī)一定可以令各位AMG粉絲滿意，比官方成績(jī)更快是一方面，另一方面不要忘了這可是一臺(tái)2.0T原廠發(fā)動(dòng)機(jī)給你帶來的戰(zhàn)績(jī)，讓我們向每一位梅賽德斯-AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師致敬。什么是重量級(jí)鋼炮？莫過于此。

　　另外這臺(tái)車上還配有AMG TRACK PACE功能，它可以化身為你的專屬工程師，可以導(dǎo)入賽道分析圈速、測(cè)試直線加速（0-100km/h、0-250km/h等）、制動(dòng)距離等數(shù)據(jù)，也可以練習(xí)起跑反應(yīng)等，通過實(shí)際使用我們也可以看到測(cè)試的數(shù)據(jù)與專業(yè)測(cè)試儀器基本無差別，很能get到這部分用戶群體的需求。

油耗測(cè)試

　　關(guān)于油耗，你也無需過于擔(dān)心，綜合路況最終實(shí)測(cè)的百公里油耗為11.1L（平均時(shí)速30km/h），我覺得這樣的數(shù)字對(duì)于真正購(gòu)買這臺(tái)車的消費(fèi)者來說，絕對(duì)不會(huì)超出心理預(yù)期。