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[汽車之家 專業評測] 之前閑的無聊刷短視頻，看到有個汽車圈的前輩正在說寶馬5系(參數|詢價)提前中期改款的事兒。為什么提前改款？他分析出了兩種結論，第一是賣的不好，第二是賣的好，寶馬5系顯然是后者。不過，光是因為賣的好而推新款其實也說不過去，深入剖析一下原因呢？其實是為了阻擊奔馳E級，因為它剛剛中期改款了。

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對于正值當打之年的5系來說，如何進行中期改款并不是一件容易的事，除了鞏固之外還要有一定的變化來保證新鮮感。它不會像新款E級那樣讓你看完心里犯嘀咕“這是E級？”，只會讓你覺得“嗯，是5系，但看著是有一點不一樣”。

新款5系的變化主要集中在車頭，設計思路也向改款完的7系看齊。進氣格柵尺寸加大，內部豎條的折角和間隙也加大，更有鎧甲的感覺。頭燈變得扁了一點，更加細長。日行燈逐漸從勺子燈轉變成雙L形，線條比7系更平直。似乎是在把老款5系身上所有圓潤的地方都打磨一遍，看著更加冷峻。

車內的變化就小多了，肉眼可見的地方似乎只有這塊12.3英寸的中控屏。功能性、顯示效果、運行速度都是一如既往的出色，并且這次新款5系上的iDrive7系統終于是完整版了，具備RSU遠程升級功能（也就是OTA），同時語音指令也更完善。對于新款5系最大的槽點可能就是合成皮座椅了，雖然不論內部填充還是調節方式，它還是那么的舒適，但在觸感上確實不及老款的真皮，用手撫摸時沒有了溫潤的感覺。