從我第一次看到2015款S 500 4MATIC 轎跑版時，我便被奔馳的轎跑車型所折服，你說它好看嗎？其實也不盡然，但是那種優(yōu)雅和從容的氣質從看到它的第一眼時便已深深的在心中刻印。當這份氣質從S級往下傳承時，味道一絲未減。
其實我個人感覺論優(yōu)雅程度，轎跑版車型更勝一籌，整體的感覺更豐滿。倒沒有說敞篷版的不是，因為它有著不同的味道。值得一提的是，新款E級轎跑車提供了11種車身顏色，選這臺車作為座駕的朋友想必有著獨特的審美和追求，那么相信這11種顏色一定會有最適合自己的那一個。
敞篷車中，我更喜歡軟頂敞篷車的感覺，頂篷提供了4種顏色選擇，試駕車的黑色頂篷屬于個性不足經(jīng)典有余的類型。總之外觀設計方面，E級轎跑車和敞篷轎跑車把氣質這一塊兒拿捏的死死的，車隊行駛在西雙版納街頭時路人的目光也都緊緊跟隨著車隊中的這兩臺車。
新款E級轎跑車內飾和E級普通版車型基本一樣，雍容華貴的內在和優(yōu)雅的外在可謂是表里如一，方向盤使用的是雙翼造型，和現(xiàn)款E級運動型一致。
頭頸暖風系統(tǒng)有三擋可調節(jié)，同時試駕車還配備了座椅加熱功能，對于那些冬季里想敞篷的朋友來說，奔馳做的已經(jīng)很周到了，讓大家即使在寒冷的冬日里也可做到優(yōu)雅與從容。
全文總結：
回到開頭時所說的價格問題，E級轎跑車/敞篷轎跑車的價格確實不便宜，全系中大部分車型搭載1.5T發(fā)動機也讓人有些難以接受，但不得不說，難以接受的大部分人也不會考慮這款“看似雞肋”的車型，而這款車的潛在消費者可能根本不關心它用的是1.5T還是2.0T的發(fā)動機，只要它能帶來他們所需要的這份優(yōu)雅就夠了。也正是因為這些毫無性價比可言的小眾車型的存在，這個世界才有著璀璨且獨特的汽車文化。（文/圖/攝 汽車之家 馬亦驍）
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