昂首挺胸的驕子榮耀 試駕紅旗E-HS9
這可是一款大型SUV，第二排空間表現沒有懸念，可以很寬敞；不過對于E-HS9的6座版車型而言，第三排是不是很實用？而且作為一款豪華車型，該車的乘坐舒適性表現是否夠優秀？乘客能享受到的配置是否夠豐富？
首先座椅本身的舒適性夠出色，座椅寬大、厚實，填充物柔軟，而且靠背對乘客的肩部支撐也很到位，再配合上可調側翼的頭枕，坐到紅旗E-HS9(參數|詢價)的前排或第二排很享受。此外在座椅配置部分，前排座椅擁有通風/加熱/按摩，第二排座椅也擁有通風/加熱功能。
第二排空間表現沒問題，乘客只能通過二排座椅中間的過道進入第三排，過道垂直高度表現尚可，但寬度略窄。第三排還是更適合身材嬌小的乘客短途乘坐，且其座墊高度較低，有“蹲板凳”的感覺，在大部分情況下，E-HS9還是作為一輛大四座車來用更好。不過要表揚一下的是，第三排配置表現夠高，雙區獨立空間、USB電源接口一應俱全。
要論豪華、配置表現，紅旗E-HS9確實達到了較高的水準。但對于一輛紅旗的大型豪華SUV而言，尤其是對于頂配版4座車型而言，它在豪華之余應該再添一些儀式感，比如電動迎賓踏板、老板鍵、類似L5一樣獨特的后排上下車把手，我想E-HS9的一些用戶是想要這些儀式感的。
紅旗E-HS9的精髓還是4座版的頂配車型，后排兩個獨立座椅有足夠的尊貴感，前排座椅后方的娛樂屏也很巧妙的與座椅靠背融為一體，視覺效果出色。如果你選擇4座版車型，相信你應該會雇傭一個司機，放心，E-HS9能為你帶來足夠優秀的乘坐感受。
在三排座椅全部啟用的情況下，后備廂內部進深一般，但絕不雞肋；在放倒第三排座椅時，后備廂就足以放下四個人長途出行所需的行李了。后備廂其它拓展配置比較豐富，綁帶、掛鉤、照明燈一應俱全，但還缺少一個12V拓展電源接口。
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