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[汽車之家專業評測] 汽車之家總部大樓下面經常停著一排黑色君越(參數|詢價)，應該是大樓里其他公司的內部用車。優雅豪華的外觀、典雅的內飾、豐富的配置加上越級的車身尺寸，作為別克旗下定位最高的轎車，君越成功獲得了不少消費者的信賴。駕駛君越的這幾天，我總感覺需要一身西裝才符合它的氣質。

本次的測試車是2021款 別克君越 652T 尊貴型，作為一輛年度改款車型，它在靜態部分并沒有什么變化，本文只做簡單回顧，重點放在性格大變的駕駛感受部分。另外，2021款推出了搭載1.5T發動機的552T車型，我們之前曾經試駕過，感興趣的網友可點擊傳送門前往閱讀。

君越車身修長，短前懸、長后懸的設計讓它看起來豪華感十足，雙色多輻輪圈的刀鋒造型又十分動感，而這兩者結合到君越身上時顯得很融洽。輪胎使用米其林PRIMACY 3 ST，尺寸為235/50 R18。

飛翼式前格柵、全LED大燈、溜背式造型，這些元素加在一起的君越足夠年輕，只是今年我們見到了太多夸張的、充滿未來感的設計，所以相較之下顯得君越有一點保守。尤其是內飾，四輻式方向盤與木紋裝飾，典型的古典豪華做派。

君越的中控臺上布滿實體按鍵，多媒體、空調以及常用車輛功能，布局清晰合理，用起來很順手，雖然看著不如觸摸按鍵科技感強，手感也只能算中規中矩，但這絕對是半年來極少數我可以實現盲操的車型，真的很方便。但是我也發現了一個小毛病，就是轉向撥桿，大家可以觀看視頻了解詳情。

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在官方定義里，Avenir車型是被單獨歸類的。如果不算君越Avenir的話，那么這輛652T 尊貴型就已經是頂配車型了。它的配置也確實沒有讓我們失望，真皮與翻毛材質混搭的座椅很顯檔次，前排座椅還支持通風、加熱和按摩，另外還有8英寸液晶儀表、HUD、BOSE音響等等，唯一讓人意外的是360°全景影像竟然是Avenir車型專屬。

君越的空間表現不錯，配置也可圈可點。貼合度稍差的座椅扣了一些分，另外，外后視鏡的自動防眩目功能會在傍晚便自動開啟，如果后面跟著一輛還沒開大燈的車，很容易看不清。